圖片來源：Seat

2015年即將進入尾聲，對汽車產業界而言，《Volkswagen》燃耗排放造假醜聞無疑是最為火熱的話題！然而，隨著美國、歐洲相繼爆發後，日本國土交通省為了穩定市場信心，也於近日宣佈指定國內市場所販售的8款柴油動力車款，進行實際道路實驗抽測，可說是真的「牽拖到厝邊」。

根據日本國土交通省的所公佈的辦法顯示，篩選的方式是以日本國內市場所熱銷的個級距車款進行抽測，包括了國產乘用、商用、逆輸入以及純進口車型均為本次的調查對象。

而測試的方式，乃是以車載式PEMS(Portable Emissions Measurement System)燃耗測量儀器進行交叉檢證，除了基本的實驗室環境複測外，針對車輛在實際行駛的條件下，又細分為「一般道路」、「高速道路」、「郊區行駛」以及「坡道升降」與「冷車狀態行駛」等5大項目，成為本回調查的重點項目。

▼近年來在全球引發熱潮的Skyactiv-D，自然是各界關注的焦點

圖片來源：Mazda

而在本回的調查對象中，首當其衝的自然是近年來在日本大殺四方的《Mazda》，旗下熱銷的CX-5(2.2D)、Demio(1.5D)均受到關注，而《Nissan》舊款的X-Trail 2.0GT與《Toyota》Land Cruiser Prado則為逆輸入車款代表；商用車部分，則指定了《Mitsubishi》Delica D：5與《Toyota》Hiace兩款熱銷車型。進口車型部分，則是以《BMW》 320D與《Mercedes-Benz》E350 BlueTEC兩款車型為主要對象。

▼CX-5 2.2D、Demio 1.5D為國產乘用車代表

圖片來源：Mazda

▼X-Trail、Land Cruiser Prado

圖片來源：Nissan

圖片來源：Toyota

▼Delica D：5、Hiace

圖片來源：Mitsubishi

圖片來源：Toyota

▼BMW 320D、E350 BlueTEC

圖片來源：BMW

圖片來源：Mercedes-Benz

調查的結果，將決定是否於2016年於現行的「JC08排放驗證標準」進行修正，同時日本也預定將在2018年實行歐、美、日WLTC共同排放協議內容，訂定全球統一的汽機車燃耗排放標準。