圖片來源：Kia

雖然在2015年法蘭克福車展，第4代《Kia Sportage》便已經於世人面前亮相，為了2016年第一季開始於全球市場販售的規劃，Kia仍同步進行新世代Sportage的開發測試。其中，對於車輛最大的考驗，便是目前正在美國加州Mojave沙漠中死亡谷所進行的炎熱測試。

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為了確保新一代Sportage的品質，以及能夠適應各種極端環境的能力，Kia前往位於美國加州Mojave沙漠中測試場，並前往有地球上最炎熱之地稱號的死亡谷進行測試。以當地正午可達攝氏56度的氣溫，對新一代Sportage進行嚴苛的考驗，其中測試的焦點，便是Sportage所搭載的HVAC空調系統運作是否出色。

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首先，Kia將已經置放於正午陽光下一個小時，車室溫度上升至攝氏50度以上的Sportage由海平面的高度爬升至5000英呎穿越死亡谷，並以100km/h的速度橫越27公里的Furnace Creek區域。以驗證Sportage本身的爬坡能力，以及引擎等機件的在高溫、高負載之下的冷卻效果，確保車輛的耐用性。

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接著為Sportage進行市區堵車的狀況模擬，先以40km/h的速度於Furnace Creek區域行駛兩分鐘，然後停車、處於怠速狀態兩分鐘。重覆以上行駛兩分鐘、怠速兩分鐘的循環數次，用以測試於高溫、擁擠的環境中，對於引擎、變速箱與空調系系統的影響。

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最後，則是用低速的狀態進行測試，在高度低於海平面86公尺的Furnace Creek盆地中，將經過1小時高溫曝曬的Sportage以40km/h的速度行駛30分鐘。於這種空氣不易流通、蓄積高溫的環境中，測試缺乏冷空氣散熱之下，各種冷卻系統是否能夠正常運作，確保Sportage的可靠性。

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為了進軍全球市場的需要，針對第4代Sportage，Kia已經進行超過550萬公里的測試里程，足以環繞地球達137圈之多。同時，除了Mojave沙漠的高溫測試，Kia也將Sportage帶往高山、極地等區域，溫度從最低的攝氏零下35度，到最高攝氏110度，以驗證新一代Sportage的品質。在法蘭克福車展發表後，Kia規劃於2016年陸續將Sportage推向全球各地市場，臺灣最快預計於2016年第二季以進口的方式導入。其中的1.6升直噴渦輪增壓汽油引擎與2.0升柴油引擎，都將有機會進入臺灣市場。

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