圖片來源：Volkswagen

2015年恰逢Volkswagen Golf GTI誕生滿40週年，Volkswagen決定在這一年的IAA法蘭克福車展中，推出《Volkswagen Golf GTI Clubsport》慶祝這引領鋼砲潮流的性能掀背40歲生日。所帶來的禮物不是別的，正是增加35ps馬力，來到265ps的馬力輸出。

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Volkswagen在1975年的法蘭克福車展時，於旗下的Golf掀背車中提供分別擁有110ps與112ps馬力輸出的1.6升與1.8升噴射引擎，並且給予GTI的名號，不但寫下Golf GTI的開端，更揭起了被稱為鋼砲的平價性能掀背市場。時至今日，Golf GTI已誕生滿40週年。跟隨著先前20、25、30與35周年皆有推出特式車款的腳步，Volkswagen今年更選在當初Golf GTI誕生的法蘭克福車展，退出慶祝40周年的Golf GTI Clubsport。

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最令人興奮的，在於Volkswagen為其進行的動力提升，自目前Golf GTI車系中，輸出最強勁、擁有230ps馬力輸出的Golf GTI Performance車型再增加35ps的馬力輸出，使其搭載的2.0 TSI引擎能夠輸出265ps的最大馬力，成為有史以來動力輸出最強的Golf GTI。不僅如此，Volkswagen還為其提供超增壓模式，於重踩油門的Kick Down操作下，能夠獲得10秒的超增壓狀態，享受馬力提升至290ps的激情時光。

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與其搭配的變速箱，則是同時提共6速手排與6速DSG雙離合器變速箱給予準車主選購，0-100km/h的加速表現分別為6.0秒與5.9秒。不過，極速表現則是手排版本略勝一籌，可以上看250km/h，DSG車型則為249km/h。但油耗表現DSG車型則再次搬回顏面，可以繳出14.9km/L的平均油耗，手排車型則是14.5km/L，雖然略有差異，二者皆為兼顧油耗與性能表現的車款。

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外型設計同樣與一般的Golf GTI有所差異，導入與Golf R400概念車相仿的前保桿設計，並放大前導流與氣霸以及兩側進氣口的尺寸。搭配尺寸更大、角度更高聳的尾翼，以及裝載於後保桿下方的分流器，Volkswagen期望在動力提升的同時，也能為Golf GTI Clubsport帶來足夠的下壓力，提升激烈操駕與高速行駛的穩定性。

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而為了帶來與一般GTI不同的視覺感受，Volkswagen除了植入更凸出的空力套件之外，也在保留GTI風格的水箱護罩紅線裝飾與GTI徽飾的同時，透過黑色的前氣壩、保險桿進氣口、側裙裝飾、車側後視鏡與尾翼，點出與一般GTI的不同。更運用前門後方的Clubsport圖騰以及專屬的18吋鋁合金輪圈，訴說Golf GTI Clubsport的獨特性。

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座艙內部不可少的，是運動化的跑車座椅，不過椅面並非一般GTI所使用的格紋絨布，而是換上賽車條紋式樣的Alcantara類麂皮包覆，搭配相同材質並綴上紅色定位線與縫線的3輻式多功能方向盤以及排檔桿包覆，還有紅色的安全帶，增添其座艙的戰鬥氣息。不過，方向盤同樣嵌有GTI徽飾，手排車型亦使用經典的高爾夫球造型排檔頭，Golf GTI的經典元素仍然存在。

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