用速度定義奢華賓利《Bentley Mulsanne Speed》開價2,530萬元起正式進軍層峰市場

2015-09-05 12:00:30

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圖片來源：KingAutos

定位在Flying Spur車系之上，2009年誕生的Bentley旗艦車款Mulsanne，其實是取名自法國Le Mans賽道上的一個彎角，為的是紀念Bentley過去在Le Mans 24小時耐力賽六度拿下冠軍的榮耀戰績，儘管長逾5米6的車長以及超過3米2軸距所組成的雍容身軀，都很難讓人跟性能做出聯想，不過外表掩飾不了內在的熱血基因，2014年的巴黎車展Bentley公佈一款以Mulsanne為基礎，激發潛在基因的性能旗艦《Mulsanne Speed》，在世人面前用速度重新定義奢華。

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為了放眼台灣的層峰級消費市場，早在2010年之際Bentley品牌代理商永三汽車就曾以接單預訂的方式導入旗艦車款Mulsanne，在當時Rolls-Royce代理權尚未塵埃落定，因此Mulsanne的現身可說是打開了超越豪華房車的市場，光是超過兩千萬級的身價便讓其他豪華品牌難以企及。五年後的今天，永三汽車再度開出2,530萬元的金字塔價碼，宣佈《Mulsanne Speed》正式抵台發表，同時開放媒體近距離欣賞，好讓國內車迷和多金買家能夠第一時間感受這款性能旗艦的氣勢。

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比較標準Mulsanne，眼前的Mulsanne Speed為了襯托性能本格，在車身多處都加入燻黑設計，包括不銹鋼燻黑水箱護罩及前保桿進氣壩、雙氙氣式燻黑頭燈/燻黑LED尾燈。獨特的車側B形進氣口則掛上專屬Speed銘牌，專屬的部分還有首次採用左右不對稱設計的21吋五幅式手工鍛造鋁圈，並且配上265/40 ZR 21跑胎。透過Mulliner訂製部門的巧手安排，車身另外還加入從車頭延伸到車尾的雙道白色線條，連同車門內外的鍍鉻門把內側也以壓紋處理來提升手感，充分表現出Bentley對細節的講究與重視。

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一絲不苟的作法同樣也出現在Mulsanne Speed的座艙內，在長達3,266mm的軸距拉長下，寬敞的後座依舊是最吸引人的區域，中央扶手內還規劃了座椅電動調整、空調控制等獨立控制介面，顯然是為後座買家而設計，但Mulsanne Speed在保留舒適特質的同時，另外還委由Mulliner訂製部門在內裝加入鑽孔鋁合金腳踏板組、網狀壓紋排檔桿等運動化訴求的配件，搭配專屬的車門碳纖維飾板、經典菱格紋縫製的皮革、凹凸點陣真皮車頂內襯紋設計與前座頭枕上的Bentley刺繡縫線，讓人在感受英式奢華之餘，也能興起自駕的慾望。

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而Mulsanne Speed的賣點也就是動力的核心，雖然一樣搭載被稱為「6又3/4」排氣量的6.75升的V8雙渦輪增壓引擎，但在Bentley工程團隊的調校下，重新針對引擎的燃燒效率做了多項調整，並且優化渦輪增壓控制系統，使得最大馬力從512匹提升至537匹，原本104公斤米的最大扭力更是直接上看112公斤米，而且自1750轉便開始釋放，要推動重達2.7噸的Mulsanne Speed也絲毫不費力。

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不過為了對應強化後的輸出特性，負責傳輸的8速ZF手自排變速箱也針對換檔邏輯重新調整，還設置了Sport駕駛模式，在切換之後除了變速箱將延後換檔積極爭取輸出外，配置在Mulsanne Speed的運動化底盤懸吊系統也會同步進入偏硬的阻尼狀態，以獲得更直接的路感回饋與轉向反應。經過原廠的測試，Mulsanne Speed即便噸位驚人，仍可於短短4.9秒完成0-100km/h加速，最高時速更能一舉衝到305km/h，精彩表現完全不愧於全球最速超豪華房車的封號。

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另一方面，Mulsanne Speed在追求性能之餘也不忘在節能上做出貢獻，引擎內配備了重新調教的汽缸關閉系統，當車輛無須太多動力推動時，系統便會將正在運作的8具汽缸關閉其中4具，等同留下4具繼續燃燒的汽缸產生動力，大幅減少不必要的油料浪費。對此原廠指出，Mulsanne Speed的油耗效率不僅比Mulsanne大幅提升13％，等同續航里程增加約80公里，還以342g/km的二氧化碳排放量通過了Euro 6期的環保法規，這一點在追求性能調校下更顯難能可貴。

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