圖片來源：Prius club Maylaysia

Toyota旗下油電混合車款元老級車系《Prius》，現行第三代車型自2009年問世至今差不多到了改朝換代的時機，而在8月下旬車壇傳出第四代大改款車型將有可能在9月8日首演，不久之後新世代車型在拍攝廣告時也被網友所捕捉，不過近日國際車壇上流出另外一組更加清晰的圖片，幾乎可以證實新世代《Prius》所採用十分現代前衛的造型設計概念。

圖片來源：Toyota

近日流出的這組間諜照貌似為新世代車款正於貨運圖中被相關工作人員用手機拍下，並且很快地在網路上流傳開來，可以很清楚地見到車頭整體造型在吐露有如Prius c的風格下導入更多前衛的設計概念，車尾也透過造型十分奇特的直立式尾燈組詮釋新世代環保車款的進化氣勢，而儘管無法能夠更加完整見到新世代車型全貌，不過隱約還是可以觀察整體車身造型仍流露的《Prius》車系那為了空氣力學而呈現的楔形車身。

圖片來源：Prius club Maylaysia

其實也可以見到新世代《Prius》的車身造型細節設計大量承襲2014年FCV Concept的設計概念，而當時這輛概念車目前也已經化為Mirai在部分市場上販售，儘管Mirai動力系統是採用氫燃料電池，與《Prius》車系的油電混合動力系統不同，不過Toyota在發表Mirai時曾透露該車已經清楚展示Toyota未來車款的想望，如今大改款《Prius》也將以這樣的造型設計為靈感也不會讓人特別感到意外。

圖片來源：Toyota

圖片來源：Toyota

除了車身造型，新世代《Prius》也是品牌首款使用TNGA (Toyota New Global Architecture) 新世代全球模組化結構平台所打造的車款，這套平台屬於模組化平台的一種，模組化設計使原廠可針對如方向盤位置、排檔桿位置、油門煞車踏板等等根據車型而在一定範圍下調整，簡單來說就是此平台可以生產不只一種車款，與Volkswagen集團的MQB平台概念類似，因此透過TNGA平台打造的Toyota車款將可較過往減少約20%生產成本，除降低成本Toyota也設法將底盤結構剛性提升30~65%，並降低車身重心以增進車輛操控表現。

圖片來源：Toyota

因為是採用新的平台打造，因此不少海外媒體推估新世代Prius將可能擁有相當不同的操控感受，至於傳動系統部分，外傳新世代車款將以1.8升汽油引擎與電動馬達構成油電混合動力系統，綜效馬力有機會達到150匹，然而這可能只是Prius動力編成的一種，另外所搭載的電池模組技術也是很多人關注的議題，新世代Prius會帶給我們什麼驚喜，還是要再耐心等待9天才會知曉。

圖片來源：Toyota