本田放緩電動車腳步 想打造"世界最強"油電引擎

隨著近年來電動車熱潮逐漸降溫，市場上的消費者開始將目光從純電動車（EV）轉向傳統燃油車和混合動力車（Hybrid），這一趨勢也促使各大汽車製造商調整策略。本田作為全球知名的汽車品牌，也悄然改變了其電動車的發展節奏，開始放慢電動車的生產步伐，並將更多資源和重心投入到混合動力技術的研發和推廣上。根據本田的規劃，至2030年之前，將有多達13款新車型搭載這套先進混合動力系統推向全球市場。

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本田執行長三部俊博在近期的聲明中表示，混合動力車的市場需求正在顯著增長，公司將推出一系列搭載全新混合動力系統的新車型。這套新系統被稱為“全球最高效”的內燃機-電力傳動系統，與現有版本相比，不僅結構更為輕薄緊湊，還擁有更廣的轉速範圍，提升約40%。這樣的改進使整體動力系統效率提升約10%，有助於提升燃油經濟性和減少排放。

在市場布局方面，本田特別看好北美市場，將其視為推廣新一代混合動力車的主戰場。據悉，包括Passport與Pilot等大型SUV車型將率先搭載這項新技術，其他熱門車款如Accor、Civic、CR-V及HR-V也有望在未來進行混合動力系統的升級。新系統將與本田現有的1.5升及2.0升汽油引擎搭配使用，透過結合內燃機與電力驅動，兼顧動力輸出與節能效果，滿足不同消費者對性能與油耗的雙重需求。

儘管本田將重心轉向混合動力技術，但他們並未完全放棄電動車的發展。公司計畫在2026年左右推出全新「0系列」電動車產品，包含一款純電轎車與一款純電SUV，作為未來電動化布局的重要支柱。三部俊博也強調，希望從2030年開始，電動車業務能夠成為本田的核心業務之一，推動企業向電動化轉型。

本田目前採取的是雙軌策略：一方面積極推動混合動力技術的革新與普及，穩固其燃油車市場的優勢；另一方面則持續研發與推出全新電動車型，為未來的電動化市場做好準備。這種策略既順應了當下市場對節能減碳的需求，也兼顧了不同區域與用戶的多元化選擇，有助於本田在全球汽車產業轉型的浪潮中保持競爭力與靈活性。

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