全新第六代 Toyota RAV4 正式亮相:更聰明、更好玩、也更全能!

Toyota 在先前出預告之後,終於正式發表了全新第六代 RAV4。不只是外觀與內裝進化,更大的亮點是首次導入自家開發的軟體平台「Arene」,讓這台國民 SUV 更加聰明、安全,也更有未來感。目前台灣方面仍在等待總代理和泰汽車公布正式上市時間。



這一代 RAV4 最大的變化之一是提供三種風格車型,分別對應不同駕駛者的生活型態與需求:
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Core:標準實用取向
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Adventure:偏向戶外越野風格
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GR SPORT:性能與操控感升級版
這三個版本在外觀設計、懸吊設定與內外配備都有所不同,讓消費者可以根據自己的用車習慣來選擇最合適的版本。

外型方面,新款 RAV4 顯得更加粗獷有力。設計語彙延續了越野取向的精神,像是大尺碼的輪胎、高離地間隙,以及實用的後行李空間,這些都展現了「無所不能」的車格定位。頭燈設計則與新款 Camry 和 Prius 類似,強化了車頭的科技感與辨識度。


內裝則徹底翻新,導入名為「Island Architecture」的設計語言,中控台被打造成像獨立小島一樣的操作區塊,將觸控螢幕、排檔座、冷氣操作整合在一起,讓駕駛操作更加直覺。螢幕尺寸變得更大,當然也支援 Apple CarPlay 和 Android Auto,並配備無線充電板與四個 USB-C 快充孔。
中央扶手箱採用雙向開啟設計,方便駕駛與副駕共用;後座則可以 6/4 分離傾倒,最大行李廂容積來到 749 公升,並優化了尾廂開口和地板平整度,大幅提升了實用性。

動力系統部分,新一代 RAV4 提供油電混合(HEV)與插電式油電(PHEV)兩種版本。HEV 系統延續熟悉的 2.5 升引擎搭配 E-CVT 變速箱,透過變速箱、電池與控制模組的升級,使馬達輸出更強,加速更順暢,並提供前驅與四驅(E-Four)兩種驅動方式。
新款 RAV4 混動車型搭配標準前輪驅動,可產生 226 匹馬力,增加了 23 匹馬力。而搭配全輪驅動可產生 236 匹馬力,增加了 17 匹馬力,而官方尚未公佈燃油經濟性數據。

至於 PHEV 插電式油電版本,這次也大幅升級。前軸採用了碳化矽半導體來降低能量損耗,電池容量增加,讓純電續航從原本的 95 公里一舉提升到 150 公里,實用性大增。引擎輸出也同步提升 12%,帶來更強的越野能力。此外,PHEV 車型支援 V2H(車輛供電至家庭)功能,遇到停電或露營時也能當作家用電源使用,並支援 50kW 快充,在半小時內就能將電池充至 80%。

這一代 RAV4 最令人期待的另一點,就是首次導入 Toyota 的全新軟體平台「Arene」。這套系統能讓車輛在未來具備更多升級彈性,同時強化安全性、數位互動體驗與駕駛樂趣,也讓 RAV4 成為 Toyota 智能化車款的新起點。
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希望這次車美仕能饒了RAV4~
之前看到新Prius上面搭載的車美仕差點吐出來
原廠設計好的寬螢幕中控硬生生被改成16:9