台灣國產電動車有譜|跟Toyota C-HR有關
隨著全球電動車市場的快速發展,Toyota 近期在海外市場展現了其強大的電動車產品陣容,特別是 C-HR+ 的推出,無疑引發了市場的高度關注。這款純電 SUV 具備出色的性能與續航表現,並且與台灣市場有著密切的關聯性,或許將成為台灣和泰規劃的國產電動車之一。
首先,Toyota C-HR+ 採用了全新的純電平台,雖然名稱與燃油版 C-HR 相似,但實際上是完全不同的產品。車身尺寸來到 4,520 * 1,870 * 1,595mm,軸距 2,750mm,符合台灣消費者對於 SUV 休旅車的偏好。再加上 C-HR 先前在台灣市場已經有不錯的銷售基礎,純電版本的 C-HR+ 未來若能導入,將更容易與消費者產生連結。
C-HR+ 在動力與續航表現上也相當亮眼,提供三種不同的車型選擇:
- 前驅入門款:搭載 57.7 kWh 電池,最大馬力 164 匹,WLTP 續航 455 公里,零百加速 8.6 秒。
- 前驅長續航款:搭載 77.0 kWh 電池,最大馬力提升至 221 匹,WLTP 續航 600 公里,零百加速 4.7 秒。
- 四驅高性能款:採用雙馬達四輪驅動,綜效馬力 337 匹,WLTP 續航 525 公里,零百加速 5.2 秒。
這樣的配置不僅滿足日常通勤需求,更提供了不同程度的性能選擇,特別是長續航版本擁有 600 公里的 WLTP 續航表現,在同級市場中競爭力十足。內裝部分,C-HR+ 與 bZ4X 採用了相似的佈局,包括旋鈕式排檔、數位儀表與大尺寸中控螢幕,強化科技感與便利性。
從市場角度來看,Toyota 在台灣的電動車佈局仍處於初期階段,目前僅有進口的 bZ4X,而和泰汽車曾透露正在規劃國產電動車,C-HR+ 或者 Urban Cruiser BEV 都有可能是未來導入的選項。考量到 C-HR 在台灣市場的認知度與 SUV 熱潮,C-HR+ 的確是一個相當有潛力的產品。
Toyota C-HR+ 具備不錯的產品力,無論是在續航表現、動力選擇,還是與台灣市場的適配性,都顯示出極大的潛力。若未來能夠以合理的價格導入台灣,將有望成為 Toyota 在電動車市場的重要戰力,甚至影響台灣電動車市場的發展格局。
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