能源署耗能｜小改款《Ford Kuga》車重增加拉低油耗 入門動力有望客車認證 不會有油電車

歐規小改款Ford Kuga。台灣車款以福特六和公布為準。

台灣經濟部能源署近日公布的耗能證明113年8月核發資料中，福特六合送測了五款Ford Kuga，其中三款是客車認證，其餘為客貨車認證。六和這次的送測，應證了經銷端先前小改款Ford Kuga將在10月上市的說法，雖然目前福特六和沒對此事發表任何評論，但都送測了，上是日期應該也快到來了。

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歐規小改款Ford Kuga。台灣車款以福特六和公布為準。

現行款Ford Kuga只有頂規搭載2.0升四缸引擎的EcoBoost®250 AWD Vignale提供客車認證，建議售價129.9萬元起，比客貨車認證車款多6萬元。然而，能源署最新國產小客車車型耗能證明113年8月核發資料中顯示，福特六和送測了兩款引擎排氣量1,496c.c.的Ford Kuga，推測小改款車型可能會為入門1.5升三缸引擎車款新增客車認證車款。福特六和近來把Ford Kuga重點擺在入門車款，上一次的新年式更新，首次將ST Line車款下放到入門車款。

從這次六和送測資料，我們也能由引擎排氣量推測，小改款車型將不會新增搭載2.5升引擎的油電或PHEV動力車款。油耗表現方面，這次送這個5款車型，其中的1.5升動力車款的引擎排氣量都與現行款同為1,496c.c.，2.0升動力車款的排氣量則少了1c.c.，為1,995.c.c.，但排氣良等級同為超過1,800 c.c.至2,400 c.c.。

現行款油耗數據

比較令人意外的是油耗表現，現行客貨車認證的1.5動力的能源效率等級為2級，但這次送測的客貨車認證1.5升動力則為較耗油的3級，都是同一套歐盟 1999 / 100 / EC 指令及其後續修正指令 (NEDC 行車型態)標準，引擎排氣量也都相同。最新送測的能效測試值為14.0km/l(客車認證)、14.6(客貨車認證)，現行款單一客貨車認證，能效測試值為15.9km/l。造成這樣的原因，主要是因為小改款的車身變重了，送測的1.5動力，客車認證的車身重量分別為1639.0與1605.0公斤，客貨車認證的分別為1639.0與1604.0公斤重，現行款重量都在1600.0公斤以內。送測的2.0動力，車身重量1767.0公斤，現行款約落在1600公斤附近。

現行款2.0四輪驅動車款，客貨車認證的EcoBoost®250 AWD ST-Line Performance，能效測試值為12.4，源效率等級為3級；EcoBoost®250 AWD Vignale(規格表沒標註客車還是客貨車認證)，能效測試值為12.1，源效率等級為3級。最新能源署資料顯示，客車認證的2.0升動力車款，其能效測試值為11.8，源效率等級為4級。