這不是Alphard！小改款《上汽大通G10》 新增自排車 車內布局更豪華

上汽大通G10MAX

上汽大通在本屆成都車展上，為2014年發表的初代G10箱型車推出小改款車型。說是小改款，變動幅度可相當大，保留原本使用液壓助力轉向系統、後葉片彈簧與手排變速系統及柴油渦輪引擎，偏向商車的G10車款；另新增使用EPS電子助力轉向系統、後五連桿懸吊，採用ZF供應的8AT變速箱的商旅車G10MAX。

商車取向的手排G10在小改款後繼續供應，並換上全新外觀設計語彙。左邊黑色車款為小改款後新增的自排車G10MAX。

有在關注台灣國產車市場動向的朋友們，應該對大通G10不陌生。先前曾有傳聞中華車打算導入國產，但後來選擇提供自排變速箱的G50 Plus，只不過目前因國產車自製率新制上路，上市日期未定。中華車當時放棄G10很大一部分原因肯定是商用氣息太濃厚，當時的G10全車系手排，多數使用葉片彈簧，引擎技術也相對老舊。如今小改款新增G10MAX車款，讓車系變得更加偏向家用。

G10MAX車頭造型相當霸氣

首次導入電動側滑門，但只提供給自排車。

這次在2024成都車展上推出的小改款G10，新增採用由ZF供應的8速自排變速箱的G10MAX車款，搭載2.0升GI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎(261匹/41.8公斤米)，或上汽π2.0升渦輪柴油引擎(163匹/38.2公斤米)，懸吊也改用五連桿，並導入電動側滑門。車內布局則提供2+3+2的七人座，以及偏向商務用途的9人座車款。

全車系以七人做布局(如圖)為主，另提供9人座車款。

七人座車款第二排採用獨立式座椅，除了通風與加熱外，還具備按摩功能。

自排車才有的雙12.3吋螢幕

車內布局方面，小改款車型主要改善後排乘坐舒適度，像是導入配有腿托、加熱、通風、按摩等功能的第二排零重力航空級獨立座椅。車內飾板也改用皮革包覆，進一步提升車內質感。此外，自排車款也導入12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕。自排頂規車款獨享電子式手煞車與AUTO HOLD。比較令人意外的是行車安全輔助系統，全車系都不提供ACC與車道置中功能，車道偏離警示也只提供給部分手排車，自排車則全數標配定速巡航，但因沒有車道置中功能，所以並不符合LV.2規範。