選擇困難症？三陽150跑旅DRGBT vs MMBCU，你該如何抉擇？

機車銷售龍頭SYM(三陽)在2024年5月推出第二代DRGBT車款後，再次掀起了運動跑旅話題，不僅擁有更帥氣的龍型外觀，也將動力進行提升，成為最具競爭力的跑旅機種。而回頭看看產品陣容裡，也有一台150跑旅產品，也就是MMBCU，而這兩款車差在哪，要怎麼選？就來比較看看。

首先在外觀部分，DRGBT承襲了一代車型「龍」的元素設計，可以看到二代車型以更多的東方龍意象給融入在造型中，視覺更加侵略感，車身各處也配上空氣力學套件，還可以看到車頭兩片定風翼，非常帥氣。而儀表部分也升級到龍脊風格的漸進式數位儀表，同時將座高降至790mm讓騎士更好上手，行李廂空間也從18公升升級至22公升，增加實用機能表現。

而MMBCU則是以曼巴蛇為靈感，設計出仿生外觀。最奪人眼目的就是三陽特別發明的多層噴塗工法，讓烤漆在不同角度照射下，有如蛇鱗一樣變化，而更帥的是車側立體蛇鱗壓紋，以及蛇腹踏板，整個仿生感大提升，配上車頭內側MMBCU字樣點綴顯現身份。而儀表部分採用高對比LCD儀表板，不過樣式就比較低調些，行李廂則是28公升表現非常優異，座高803mm。

動力部分DRGBT維持採用158cc 四衝四閥水冷單缸引擎，不過將汽缸頭優化，縮短進氣路徑與角度提高壓縮比後，也讓馬力輸出提升至16匹，扭力則維持1.54公斤米。而透過可變進氣系統，針對高低速切換不同進氣模式，讓油耗表現大步提升。MMBCU則搭載同樣158cc 四衝四閥水冷單缸引擎，原廠特別重新調整了CVT傳動系統讓車輛的騎乘動態更接近跑旅風格，並同時提升8.8%的油耗表現。而原輸出也有著15.6匹馬力與1.5公斤米扭力表現，可謂天生的跑旅。

制動方面DRGBT配備前260mm碟盤配單向雙活塞卡鉗，後230mm碟盤配對向雙活塞卡鉗，加上ABS防鎖死剎車系統和TCS循跡防滑控制系統，讓制動表現更犀利。而MMBCU則配備前260mm碟盤配單向雙活塞卡鉗，後230mm碟盤配對向雙活塞卡鉗，也同樣擁有ABS和TCS，能夠繳出不分上下的制動表現。

總結，DRGBT與MMBCU各自都有著不同風格，前者主打性能輸出表現，後者則主打舒適跑旅表現，配備實用程度上也有所落差，因此兩台車在使用上都有各自的客群。而外觀也是兩種風格，就像小編一直強調的，外型最重要，其他才是其次，透過這些介紹可以更清楚適合自己的機種。

編輯精選

• 水冷全盛時代來臨，氣冷的SYM JET SR還能憑什麼吸引目光？
• SYM JET系列大比拼：哪款車型最適合你？規格與性能全揭秘！
• Sym JET SL為何能打敗勁戰的地位呢？解析給你看
• Sym JET SR與SL有何差別｜解析一次看