圖片來源：Audi

Audi在2013年法蘭克福車展上推出小改款A8車系，透過全新Matrix LED矩陣式頭燈，還有dynamic turn signals動態指示方向燈來吸引大家目光，當時性能車型S8也跟著登場，只不過動力水準仍維持與小改款前相同的520匹最大馬力。或許是Audi聽見重口味大老闆心底的呼喚而在日前突然推出《S8 plus》，全車施以碳纖維與黑色元素，更讓人流口水的是，引擎蓋底下4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓引擎最大馬力達到605匹，讓這輛車重將近2噸的品牌旗艦3.8秒就0~100km/h加速。目前《S8 plus》於德國開出 145200歐元起的價格（約新台幣507.4萬元）， 並將自2015年11月起進駐市場。

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《S8 plus》所搭載動力系統依然是原本的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，這具引擎除了運用在A8與S8， S6 /S6 Avant以及S7 Sportback也都是使用這具動力，在小改款S8身上輸出水準調校為最大馬力為520匹以及66.3公斤米最大扭力，並搭配8速tiptronic手自排變速箱，0~100km/h加速成績為4.1秒，以一輛車重將近2噸的豪華房車而言，這樣的成績已經十分不俗。

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不過同樣在2013年推出的新世代Mercedes-Benz AMG S 63最大馬力已達到585匹的水準，或許是為了和對手一較高下，又或者是為了讓擁護Audi的重口味老闆不要失了面子，如今Audi讓《S8 plus》這具4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓最大馬力達到605匹最大馬力的境界，而且更可以在引擎轉速1750轉至6000轉之間提供71.4公斤米最大扭力。

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此外《S8 plus》還俱備overboost超增壓模式，讓最大扭力可以一口氣提升到76.5公斤米的境界，變速系統依然搭配8速速tiptronic手自排變速箱，並與quattro恆時四輪驅動系統結合，可以在3.8秒完成0~100km/h衝刺，極速更是上看305km/h，相信如此動力可讓前座或後座乘客都能想受十足的加速貼背感。

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為對應龐大動力輸出，Audi與旗下quattro GmbH聯手針對引擎以及quattro系統調校外，也為《S8 plus》搭配更豐富的操控輔助利器，例如升級21吋輪圈以及規格275/35的跑胎，四輪煞車更換為Audi陶瓷碳纖維複合材質煞車碟片，同時四輪主動式氣壓懸吊系統也經過特殊運動化調校，不僅如此，也換裝運動化排氣系統以完成更豐沛也順暢的動力輸出表現。

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車身外觀與內裝設定也是不容錯過的重點，《S8 plus》除了一樣擁有品牌頂級的配備如Matrix LED矩陣式頭燈，還有dynamic turn signals動態指示方向燈，全車細節例如前保桿氣壩擾流飾板、車外後視鏡、車尾保桿擾流鰭片以及車尾廂蓋上的擾流尾翼，全數都使用碳纖維複合材質打造而成，再搭配水箱護罩黑色高光澤烤漆飾條以及窗框運動化扮相，讓《S8 plus》不僅擁有原本的雍容氣魄，也散發出更強烈的運動風采。

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車室內裝也是如此，夠過碳纖維板、麂皮、金屬與黑色高光澤烤漆飾板的搭配，塑造豪華、舒適與動感兼具的氛圍，而且其座椅還特別使用紅色菱格紋縫線呈現，相信這樣的配置已經可以滿足喜愛性能的老闆胃口，目前《S8 plus》於德國當地開出 145200歐元起的價格， 並且將自2015年11月起進駐市場販售。

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