氫燃料電池是未來?《Honda CR-V》預計2024年追加氫燃料電池車《BMW iX5 Hydrogen》開始量產

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新世代Honda CR-V目前提供1.5 渦輪引擎、2.0 Hybrid 油電動力兩種動力配置。近日Honda美國表示,預計2024年追加氫燃料動力系統。官方圖片

近年來,車廠們為了達到零碳排放的標準,除了推出電動車外,氫燃料電池車也是車廠們努力的目標,最有名的莫過於Toyota Mirai與Honda Clarity。Toyota Mirai已經進入到第二世代,而Honda Clarity在日本母廠關閉日本狹山工廠後而走入歷史,且無後繼車款規劃,但Honda並沒有就此放棄氫燃料電池車的研發,預計2024年在美國推出氫燃料電池動力的CR-V。BMW與Toyota合作的iX5 Hydrogen氫燃料電池休旅車,在完成冬季測試後,近日開始小規模量產,預計2023年初陸續在德國作為低碳排放示範車款。

BMW日前展示了他們的氫燃料動力系統。官方圖片

BMW iX5 Hydrogen完成冬季測試後,即將開始小規模量產。官方圖片

美國Honda近日表示,預計2024年追加氫燃料電池動力系統在旗下暢銷休旅車CR-V上。該動力的CR-V將由Honda在美國的性能車製造中心(Performance Manufacturing Center, PMC)所打造,品牌超跑NSX就是誕生於這座工廠。氫燃料電池動力系統,除了能加氫外,也能充電,車主可視狀況進行選擇,降低里程焦慮。但氫燃料動力系統的詳細規格還有待官方公布,可以確定的是,美國的性能車製造中心所生產的車都非一般量產市售車,而是數量偏少、宣示造車工藝的性能車與高科技車款,所以氫燃料動力的CR-V短時間內不會是全球戰車款。

Honda沒放棄氫燃料電池動力技術。官方圖片

同樣少量生產,BMW與Toyota合作的iX5 Hydrogen氫燃料電池休旅車,不久前在德國慕尼黑工廠開始小規模量產了。BMW X5車系尚未推出電動車,反倒是成為了實驗氫燃料電池的車系。iX5 Hydrogen搭載品牌最新的5代BMW eDrive純電動力系統。特別值得一提的是,德國當地工廠並沒有量產X5,原廠為了在德國生產iX5 Hydrogen,還得從美國南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠運往德國。研發團隊為它換上了改良後的底盤,以便將兩個氫氣罐安置在底盤中央和後座下方。

BMW iX5 Hydrogen車身架構。官方圖片

美國Honda表示,新世代CR-V將會是品牌朝向動力電氣化發展的重要車款,預估日後全新油電版本CR-V的銷售佔比,將會超過全車系銷售的一半。BMW董事會成員兼負責人 Frank Weber表示,我們相信氫燃料日後將更加重要,因此從長遠來看,電池和氫燃料電池電力驅動系統的混合使用是一種明智的方法。此外,氫燃料電池不需要鈷、鋰或鎳等任何關鍵原材料,因此使用氫燃料電池將使我們在原料選擇上更不會被孤立。

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