今年配額售罄｜新世代《Lexus RX》接單價248萬元起 最快農曆年前交車
新世代Lexus RX 500h F SPORT Performance
全新第五代Lexus RX在今年6月海外發表，車系進入TNGA世代，並首次推出插電式油電混合動力車款與F SPORT Performance車型，改變幅度之大，隨即引起媒體與消費者之高度關注。Lexus總代理和泰汽車也以最快的速度，在今年九月率先於於台北市遠百信義A13戶外廣場，展出全新大改款RX 350。和泰汽車今(7)日公佈全新RX的車型編成與預接單價，據悉，首波配額共1,000輛，其中包含了100輛RX 500h，最快明年農曆年前能交車，目前這些配額已經售罄。
新世代Lexus RX全車系在台接單預售價，建議售價將於上市後正式公告，多退少不補。
新世代Lexus RX 450h+插電式油電混合動力車
車尾採橫貫式尾燈與「L E X U S」字母排列而成之車尾銘板
RX是品牌第一款採用Spindle Body紡錘型立體車身設計的量產車款
受惠於GA-K平台，全新RX車身之寬度增加25mm，高度則降低15mm，使得車身造型比例更添跑格感。而車長雖維持不變，但軸距增加60mm，創造更寬敞舒適的車室空間。車身造型除延續新的Lexus家族設計語彙，包含貫穿式LED尾燈，以及由”L E X U S”字母排列而成之車尾銘板，RX更是第一款導入Spindle Body紡錘型立體車身設計的量產車款，打破原有之紡錘式水箱護罩外框藩籬，將經典之紡錘造型，更加融入前保險桿與引擎蓋立體線條，搭配全新19吋及21吋鋁圈，呈現未來感與運動豪華兼具的視覺風貌。
Lexus RX 500h F SPORT Performance標配21吋燻黑鋁圈
Lexus RX 450h+標配21吋鋁圈
車內則採TAZUNA全環繞駕駛座艙概念設計，透過整合多功能方向盤、儀表板、抬頭顯示器(頂級車款以上)、中控螢幕(標配9.8吋、頂級車款以上14吋)及常用操作按鈕，以駕駛導向來精心安排整體座艙鋪陳，讓駕駛在視線移動降最低的情況下，輕鬆操作各項功能，使每位車主更能專注於駕馭車輛與享受操控樂趣。
全新RX安全配備升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，較前代新增多項功能，如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助，以及速限標誌辨識等，並改良DRCC/LDA/LTA車速控制及車道變換/維持輔助邏輯，提供車主更安心自然的駕馭體驗。此外，全車系標配SEA安全離座輔助，結合E-Latch電子式門把與BSM盲點偵測警示系統，降低下車時遭後方來車碰撞的風險。
和泰共導入了4種動力系統，涵蓋了純油動力、招牌的Hybrid油電、性能取向的2.5升油電F SPORT Performance，以及首次新增的PHEV車款。在外觀設定上，受惠於GA-K平台，全新RX車身之寬度增加2.5公分，高度則降低1.5公分，使得車身造型比例更添跑格感。而車長雖維持不變，但軸距增加6公分，創造更寬敞舒適的車室空間。
RX 500h F Sport Performance搭載全新渦輪油電動力是以2.4升四缸渦輪直噴引擎
RX350為純油燃油動力設定，搭載2.4升渦輪引擎匹配8速手自排變速系統，輸出功率為 275匹/43.8公斤米，並提供前驅或AWD四驅車型；RX350h為2.5升四缸Hybrid油電車，綜效輸出可發揮 246匹/32.2公斤米，提供前驅或E-Four四驅車型；RX450h+為車系首款PHEV動力車型，採用油2.5升四缸自然進氣引擎、後軸電動馬達，與18.1度鋰電池所構成的PHEV動力系統；純電模式下的續航里程為63公里、極速為每小時135公里。
RX 500h F Sport Performance為性能許向車款，搭載的全新渦輪油電動力是以2.4升四缸渦輪直噴引擎為核心，搭配eAxle後軸電驅馬達組成Direct 4電子四驅系統，綜效輸出367匹/56.1公斤米，底配6速手自排變速箱。官方宣稱零百加速時間為5.9秒。此外，其電池採雙極鎳氫技術，除了四輪傳動外，也具備四輪轉向技術，最大角度為4度，無論是高速行駛的穩定度或轉向靈活度都有一定程度的提升。
新世代Lexus RX規配表
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