根據監理機關最新公布的掛牌數據，今年9月份總掛牌數一共達到35,822輛，比8月份的34,416輛小幅成長1,406輛，國產乘用車的掛牌數也從13,175輛增加到13,523輛，不過仍低於進口乘用車的15,158輛。

近來新車售價一片喊漲，不光是進口車，國產車也有不小的波動，如Toyota總代理和泰汽車已經公布2023年式Corolla Cross、Corolla Altis及Sienta的售價，雖然漲幅低於進口車，但多數車型都有調漲。或許是受到即將漲價的預期心理影響，9月份Toyota國產車款的掛牌數除了Corolla Altis，包括Corolla Cross、Sienta、Yaris、Vios在內皆比8月份成長，其中Corolla Cross更維持高檔表現繳出3,288輛，繼續穩居國產銷售龍頭，Corolla Altis雖然稍微下滑，但也有1,277輛的水準，是9月份唯二跨過千輛門檻的國產乘用車。

上個月Corolla Cross維持高檔表現繳出3,288輛。

緊接在Corolla Altis之後的Ford Focus，將四門房車、掀背車與Active跨界掀背車的掛牌數加起來可達到913輛，比8月份小幅增加17輛，不過Kuga從860輛縮減至627輛，因此為了刺激買氣，Ford總代理福特六和特別在本月 (10月) 推出Kuga EcoBoost 180時尚X車型舊換新現金價86.9萬元，加回舊換新5萬元補助等同於比原車價 (99.9萬元) 便宜8萬元之多。

Ford總代理福特六和本月推出Kuga EcoBoost 180時尚X車型舊換新現金價86.9萬元。(圖片來源：福特六和)

掛牌數同樣不如預期的還有Honda CR-V，從8月份的932輛掉到792輛，HR-V也從760輛掉到598輛，唯有Fit呈現正成長從358輛增加到606輛。台灣本田表示受到供應鏈零件短缺影響，從今年第四季開始HR-V、Fit、CR-V的候車期都被迫延長，其中又以HR-V的影響最大，產能將大幅下滑。因此為了補償消費者，台灣本田宣布8月31日前下訂之HR-V車主，如果交車時間延至2023年1月才完成領牌，將提供5年延長保固。

8月31日前下訂之HR-V車主，如果交車時間延至2023年1月才完成領牌，將提供5年延長保固。

或許是將產能撥給本月即將發表上市的小改款Kicks，9月份Sentra的掛牌數從8月份的581輛大幅下滑至224輛，而舊款Kicks在加快出清節奏後也從1,005輛減少到762輛，研判訂單都已經轉移到已經開始預售的小改款Kicks，兩款車型的預售價分別訂在卓越版：79.9萬元、旗艦版：83.9萬元，雖然較改款前調漲，但多了全速域ICC主動車距維持系統、PFCW超視距追撞警示、EPB電子駐車系統，原本搭載的1.5升四缸自然進氣引擎也比照Sentra，換成輸出可達135匹、16.7公斤米的1.6升四缸自然進氣引擎，Nissan總代理裕隆日產表示小改款Kicks的升級總價值將超過6萬元。

小改款Kicks即將在10月6日正式發表。(圖片來源：Nissan)

先前一樣受限於零件短缺，致使產能跟不上訂單銷化速度的Tucson L，上個月掛牌數終於從8月份的178輛大幅提高到498輛，同門Venue也跟著成長到619輛，小贏Honda Fit的606輛，表現算是雙雙回穩。接下來Hyundai總代理南陽實業將於11月8日發表全新國產MPV車款－Custin，據了解目前的接單已經超過1,100張，而今年只預計生產600輛，等同現在訂車必須等到明年才能交車，不難看得出中大型MPV的需求量仍不少，Custin的加入確實有機會填補Honda Odyssey所留下的市場空缺，為國產MPV帶來新的生機。

Hyundai全新國產MPV車款－Custin，據了解目前的接單已經超過1,100張，現在訂車必須等到明年才能交車。

編輯精選

• 2022年8月《國產車款》銷售排行：HR-V掛牌數縮減將近5成、Kicks改款前依舊熱銷
• 新年式《Toyota Corolla Cross / Corolla Altis》售價出爐　最多調漲1.6萬、部分車型調整配備
• 頂規車突破90萬元｜23年式《Toyota Sienta》售價&配備調整 入門車款升級6氣囊 全車系標配TSS
• 預售價133萬起 但還沒正式發表就沒車啦？｜國產七人座MPV《Hyundai Custin》今年600輛配額完售