為何不用不鏽鋼打造汽車?(六)鈑件成形無法沿用舊機具與模具
之前提到用不鏽鋼造車會有許多疑慮:原物料提供不夠穩定、多數不鏽鋼的防鏽效果不如預期、不易通過安全撞擊,接著將闡述二個重要觀點,那就是不鏽鋼車體與外觀鈑件,不能夠使用現行鍍鋅鋼板的機具設備來生產,以及304L不鏽鋼成形後的障礙。
▲為了符合電動車架構,並且讓生產過程更順利,所以Cybertruck採用一體式車身設計,並非傳統皮卡的「鋼樑底盤+分離車殼」上下組合結構。
首先不鏽鋼車體與外觀鈑件絕非鍋具、廚具等不鏽鋼成形那麼簡單,畢竟厚度不同,而且不鏽鋼車體不能使用製造鍋具的特殊方法~使用不鏽鋼和鋁合金多層堆疊方式擠壓成形,可降低高厚度不鏽鋼延展性不足的問題。像是Tesla Cybertruck或是DMC-12都是採用純不鏽鋼打造,強度才夠、方能符合市售車需求。
此外汽車的鈑件面積都很大,也不是一般的不鏽鋼加工機具所以應付,Tesla執行長馬斯克曾表示,為了打造Cybertruck不鏽鋼皮卡,生產線特別導入磅數更高的大型油壓機,鈑件成形方面,無法沿用生產Model 3、Model X等車款的現成機具,此外模具也要特別強化,否則無法通過耐久性考驗,並增加鈑件成形誤差風險。
▲為了順利產出Cybertruck不鏽鋼皮卡,Tesla特別引進磅數更高的大型油壓機,方能順利將不鏽鋼鈑件成形,無法沿用其它車款的現成機具,成本高、量產相對困難。
▲為何福特可以用不鏽鋼材質,再加上舊模具與設備,重新複刻經典古董車款?打造出變化豐富的不鏽鋼鈑件?原來是使用與Cybertruck截然不同的不鏽鋼材值,而且鈑件很薄、成形相對容易,加上純博物館展示,無須通過撞擊安全測試與防鏽耐候考驗,所以這些不鏽鋼古董車如果不幸淋到台灣的酸雨是會生鏽的!
【相關報導】 為何不用不鏽鋼打造汽車?(七)因為造型與色彩缺乏變化
【相關報導】 為何不用不鏽鋼打造汽車?(六)鈑件成形無法沿用舊機具與模具
【相關報導】 為何不用不鏽鋼打造汽車?(五)Tesla Cybertruck難以通過撞擊安全考驗
【相關報導】 為何不用不鏽鋼打造汽車?(四)Tesla Cybertruck擁抱航太科技大有噱頭!
【相關報導】 為何不用不鏽鋼打造汽車?(三)Tesla Cybertruck親身力行卻困難重重!
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
Lamborghini 新限量超跑「Fenomeno」即將曝光,預計成為品牌最強V12旗艦
-
傳日本入門《Toyota Land Cruiser FJ》年底預售 疑似官圖流出|和泰Land Cruiser 250 開放登記 Q2上市
-
Porsche全球銷量大減|連最帥的Taycan也難逃衝擊!因為這原因
-
放緩電動化|《Audi R8》繼續貼牌小牛 預計2027年重返市場
-
比《Hilux》還帥|《Nissan》發表美規2025年式《Frontier》
-
Rimac Automobiliy在15週年紀念之際推出特別版Nevera
-
這頭燈有夠帥的!Škoda預告10月推出全新休旅|台灣總代理非常感興趣
-
Nissan將推出純電版X-Trail