恢復《區間測速》真的有用？違規率下降6到8成 嚴重超速優先舉發
2022-03-06 15:00:00
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北宜26.2-32.2K、台64線中和段以及新店區環河路區間平均速率執法自111年1月24日起恢復迄今已超過1個月，經分析這段期間違規及事故狀況，北宜公路26.2-32.2K違規74件、台64線中和段違規259件、新店區環河路違規55件，另各路段事故較恢復執法前同期下降6至8成，顯現大多數用路人均能依速限穩定行駛。
新北市警察大隊表示，北宜公路26.2-32.2K恢復前平均車速44.6KPH，恢復執法後下降至38.7KPH，分析原因為該路段有較多彎道，如超速行駛容易操作失控而導致事故，區間恢復執法後用路人均能注意該路段速度限制，降低車速確保安全。
另分析違規車輛行駛速度：
- 北宜區間路段測得最高平均速率88KPH、嚴重違規車輛（車速61KPH以上）占總通行車輛0.85%
- 台64線中和段最高平均速率124KPH、嚴重違規車輛（車速91KPH以上）占總通行車輛0.26%
- 新店區環河路最高平均速率101KPH，嚴重違規車輛（車速81KPH以上）占總通行車輛0.04%
新北警將針對嚴重超速違規優先舉發，盼能遏止惡性違規，防制事故發生。
新北警提醒區間平均速率是以整體路段平均車速來執法，保持穩定正常行駛速度、行經彎道確實減速，平均速率即可低於速限，不需盯著儀錶板計算車速，也不要有刻意龜速、急煞或停車等影響他人用路安全行為，區間平均速率設備是以維護交通安全為目的，非以執法為目標，呼籲用路人遵守速限、安全駕駛。
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為何超速就可罰龜車卻可以一路通暢，反正別人塞車他爽，要定最高時速也要有最低時速才合理，加減10公里內，不然開罰無理，政府只是要錢而已
有種多列幾年數據出來，還有區間造成的疲勞駕駛和浪費時間算誰的？人民活該？貪腐的交通幫不先改善道路規劃只需要負責罰錢數鈔票？可恥！
封閉型道路 少了很多 來自路邊的干擾 沒有行人 沒有路邊停車 ....為何只能60,70 可以試著80公里的行車速度嗎? 明明就寫著快速公路(道路)，當然也不是說安全就可以一昧的提高速限，但是可以讓車流更順暢，其實白天車多，超速自然會下降，我們本能看到車行速度降低跟車時也會自動降速，那好不容易流暢了不塞了，讓大家都能提高速度，當然 拜託開慢的人 請不要佔用內側 不然 真的會讓人家很火大 閃燈 按喇叭 也趕不走 跟死人一樣 還要說人家逼車