以大排氣量引擎與F1賽車聞名全球的義大利車廠Ferrari，在一年前宣布首款電動超級跑車將於2025年問世。當時新任執行長Benedetto Vigna宣布這項消息時，並沒透露太多電動車的細節。現在，多虧了美國專利局，讓我們對這款電動車有更進一步的了解。

最近在美國專利局網站上出現了Ferrari於2019年6月提交「ELECTRIC OR HYBRID SPORT CAR」專利申請書。專利圖中可見原廠經典的中置引擎與低矮的雙人座布局，特別的是原本放置引擎的地方改為電池，與Rimac Nevera純電跑車放置電池的位置十分類似。不過專利圖上沒寫明電池容量多少，除了原本引擎的地方改成電池外，在車底板左右兩處也平舖著兩塊體積較小的電池。

就如專利圖標題暗示的那樣，這款車體架構不僅能撐起電動車，也能用於油電混合動力車。在油電混合車的佈局中，您可能會認為大型中置式電池組將更換成引擎，而車底板上較小的電池則保持不動。不過，根據專利所示，情況並非如此。官方文件稱，雖然專利圖上不見引擎擺放位置，它也可以安置在車輛前方或中置電池組的後面，也就是電池組夾在座椅與引擎之間。

大電池所在的副車架後部略微向上傾的地方，官方表示，這樣的擺法可以讓車後部產生下壓力，也有利於讓氣流來將電池冷卻。此外，大電池包的細部分解專利圖來看，裡面的小電池可以用軟電池包或18650這類圓柱形電池堆疊而來，這對能源消耗較快的電動跑車來講是件好事，因為不同類型電池的能量密度與消耗速度不盡相同，設計團隊可用不同總類的電池來達到完美平衡。

圖片來源：U.S. Patent Office