最低不用40萬!《Toyota》微型電動車《C+pod》開放一般消費者入手
瞄準市區代步、短程移動的需求,2020年底Toyota發表了一款名為「C+pod」的微型電動車,不過當時只開放企業用戶、地方政府和特定機構預訂,並在日本橫濱市中心沿海地區推出 C+pod短租服務,讓一般消費者嚐鮮,並未正式對外公開發售。

其實C+pod剛發表的時候,Toyota曾表示未來將分階段開放給一般消費者入手,而這項承諾雖然在今年實現,不過目前一般消費者還是無法直接買斷,只能透過日本豐田經銷商或是豐田汽車租賃,以租賃的方式把C+pod開回家。即便如此,日本Toyota官網還是標示了C+pod的售價,一共分成X跟G兩種等級,其中X等級為165萬日圓起跳,以目前匯率來算折合新台幣將近40萬元,比較高階的G等級則是171.6萬日圓起跳,折合新台幣也不過41.6萬元,但如果要選雙色或三色車身,則需要額外加價27,500日圓、44,000日圓。

此外,採用雙門雙座設定的C+pod,車長、車寬及軸距分別只有2,490mm、1,290mm及1,780mm,車身尺碼比大家所熟悉的smart fortwo還要小,連一般停車位都能停進兩部C+pod,但也因為身形小巧,因此迴轉半徑只有3.9公尺,很適合穿梭在窄巷小路或車陣中,對於新手駕駛而言也是很好上手。

作為電動車,C+pod配備電池總容量並不大只有9.06kWh,但不需要使用快充只要把隨車附贈的充電線接上AC200V插座,就能在5小時內充滿電,乘客座椅下方還有插座可將電池的電力供應給外部電器,或是選配帶有車用電源連接器的外部電源系統,最大供應電力可達1,500瓦。不過C+pod每次充滿電的最長續航里程只有150公里,最高車速也被限制在60km/h,因此並不能開上高速公路,當然也不建議開太遠以免擔心續航力問題。
圖片/影片來源:Toyota
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

《Porsche》營業利潤剩33% 全球銷量掉6.1%
-

會來台灣吧!?大改款《Alfa Romeo Stelvio》設計圖曝光 馬力破千匹
-

和泰真的要導入?!《Toyota Urban Cruiser》貼牌Suzuki e Vitara 小車大空間 最大續航400公里
-

法拉利為何不再推手排?未來還有可能回歸嗎?
-

Subaru WRX Wagon 將大改款|動感設計、油電動力全面升級
-

《Mercedes-Benz》德國減產&裁員 重心轉移到成本更省的匈牙利
-

Mahindra BE 6 Batman Edition 蝙蝠俠特仕車發表
-

和泰該跟進了|全新Toyota Vios油電泰國8月登場 油耗有望突破30km
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

台灣比照?!美規大改款《Toyota RAV4》大馬力更省油 全新車色首次曝光
-

2025年11月《國產車款》銷售排行:《Toyota Corolla Cross》重返4千大關《Honda HR-V》油電車熱銷 《Toyota Sienta》停產逾一年持續領牌
-

比肩勞斯萊斯?!《Toyota Century》有望轉型全球戰略車 Century Coupe醞釀中
-

2025年11月購車優惠|《Toyota RAV4 HEV》0頭款高額0利率&經銷商配件抵3萬 Sienna首次推出120萬低利率
-

2026台北車展|《Toyota RAV4 GR Sport》日本還沒上市 先來台灣
-

日本電動車市場正式進入 Toyota 時代| bZ4X銷量暴增
-

美規《Toyota RAV4》預告降價 12月上市 外傳台灣同步接單
-

2026年1月《一般進口車》銷售排行:《Toyota RAV4》霸主地位難以撼動 韓系與歐系新勢力竄起


日本賣165萬日圓,到台灣賣165萬台幣....