原廠在2015年推出概念車RX-VISION Concept後，量產車至今尚未推出。曾於2022年在賽車電玩中推出以此概念車打造的Mazda RX-Vision GT3車款(如圖)，讓車迷朋友先在電玩中過過癮。如今這項新專利是否會運用在RX-Vision的量產車上還不能確定。

Mazda最近申請由三具轉子引擎所構成的油電Hybrid動力系統的專利圖曝光，這是繼1990到1996年間推出的世界首創三具轉子引擎車款第四代Eunos Cosmo(JC系)後，再次使用這項技術。但專利書上表明只是申請使用，還不確定未來是否會量產。

轉子引擎因為高排放而被短暫冰封，但因其運轉噪音低、震動低及體積小等優點，後來被原廠拿來當油電增程動力系統中的發電機使用，也就是外界熟知的MX-30油電增程車。可說是亡於高汙染，又因排放法規而重生。最近Mazda打算將在後驅平台上使用由三具轉子引擎所構成的油電動力系統，加上原廠於2021年8月申請的專利圖來看，推測極有可能會用在2015年發表的RX-Vision概念車的量產車款上。

但若要量產勢必得克服成本過高的問題，MX-30轉子油電增程車在去年就曾爆出原訂於2022年上半年在歐洲推出規劃延宕，上市日期尚無法確定的問題。外界推測是因為研發成本過高，母廠沒錢是一回事，若開出的售價過高想必在市場上也是曲高和寡，但Mazda原廠仍不會放棄推出。如今又來個三轉子油電Hybrid動力系統，這次原廠學聰明了，特別在上面寫了申請使用，未來會不會用運用在量產車上現在還說不準。

Eunos Cosmo(JC系)

原廠曾於1990年發表日本市場專屬的第四代Eunos Cosmo(JC系)車款時，推出搭載三具654c.c.的20B-REW型轉子引擎車款，並採用和第三代RX-7相同的序列式雙渦輪增壓系統，由於當時手排變速箱的技術還沒辦法承受由三轉子引擎輸出的38.7公斤米/1,800rpm扭力，所以採用四速自動變速箱。直到1996年正式停產時，共生產了8,875輛。