在地方政府補助加碼、能源基礎建設更趨完備、各廠牌相繼推出新款電動機車等因素推廣下，上個月 (11月) 國內電動機車總掛牌數達到11,868輛，與去年同月相比成長32.6%，創下過去23個月的單月領牌新高，其中Gogoro旗下車款就佔了8,722輛，與去年同月相比成長高達50%，寫下2020年以來的新高紀錄。

根據統計，Gogoro於六都的掛牌數相較去年同月皆有大幅成長，其中以台北市202.8%的成長表現最為亮眼，其次為桃園市成長85.7%，新北市也有78.7%的成長幅度。如果從整體電動機車市場來看，11月Gogoro 與PBGN (Powered by Gogoro Network) 電池交換電動機車車款的累計掛牌數共10,944輛 (Gogoro 8,722 輛 + PBGN聯盟夥伴2,222輛)，較上個月成長15.2%；PBGN聯盟所有品牌的電動機車銷售量也全面正成長，增長幅度介於17.8%~70.9%之間，其他非PBGN聯盟品牌的主要電動機車廠商銷量皆較上個月萎縮。

分析今年1月至11月電動機車整體市場，Gogoro與PBGN電池交換電動機車車款累計掛牌數共75,558輛 (Gogoro 63,383 輛 + PBGN聯盟 12,175 輛)，在全年電動機車掛牌數80,122輛中佔有率達到94.3%，使用充電或是他牌電池交換方案的車款僅佔5.7%，而今年1月至11月電動機車掛牌總數前三名品牌依序為：1. Gogoro 63,383 輛、2. 宏佳騰 7,228 輛、3. 中華 eMoving 2,048 輛，皆為PBGN聯盟夥伴，最受歡迎的電動機車則是Gogoro旗下VIVA車系 (包含Gogoro VIVA XL、Gogoro VIVA MIX與Gogoro VIVA)，自7月以來平均每月都有約4,000-5,000輛的銷量。

至於燃油機車市場，11月的掛牌數量和去年同月相比則是下滑了21.5％，尤其自今年3月至今，燃油機車每個月的新領牌數字與去年同期各月相比皆呈現負成長，顯示機車市場的消費趨勢，已經明顯地向電動機車板塊挪移。

圖片來源：Gogoro