Lexus UX在2021年11月份共掛了356輛，雖然輸給Mercedes-Benz GLC(458輛)，位居榜單第二名，但上月同期成長率高達90.4%，為前十名豪華進口休旅車成長率最多的車款。

台灣汽車市場經歷過三級警戒、民俗月等黯淡時光後，終於來到年底促銷階段。不過各車廠促銷力道再怎麼大，還是敵不過Tesla新車到港。光Model 3一款車在今年11月掛了1,238輛，比Lexus該月份品牌總掛牌數1,232輛還多。但這不代表Lexus買氣下滑，而是日本工廠產能不足所致。另一艘大船也來了！Mercedes-Benz S-Class也有293輛的亮眼成績，僅次於GLC(458輛)。

Mercedes-Benz S-Class(W223)

進口車在疫情期間，除了得面對產能問題外，船期也是影像掛牌數的重要原因，這種痛Lexus最懂。Toyota集團因為晶片短缺，整個集團(包含Lexus)10月份的全球產能只有約627,000輛，即使日本人對未來產能看好，但面對晶片短缺，不得不將11月份的預期產能從原本的100萬輛下修到85到90萬輛之間。業內人士認為產量恐得要明年一月份才會好轉。

台灣方面，和泰汽車與日本母廠達成協議，自2022年1月生產的Lexus車款平均調漲幅度控制在2%以下。漲幅最多的為LM 300h等高價車款，一口氣漲了20萬元，而新世代NX目前正在接單預售中，預計12月20日發表並公布建議售價。不過11月份銷量與10月份相較之下成長了一些，來到1,232輛。暢銷的休旅三兄弟UX、NX，與RX仍有兩三百輛個成績，包辦了豪華進口休旅車的2到4的名次。Mercedes-Benz GLC掛牌數比10月份衰退了24.5%，來到了458輛，但仍穩居龍頭寶座。

Lexus RX

在進口房車方面，多半是呈現衰退狀態，撇除大船進港的Tesla Model 3與Mercedes-Benz S-Class有超過100%以上的成長率，唯獨BMW 3 Series成長40%，掛了277輛為最多，位居榜單第三名，看來市場對2022年式3 Series配備升級很有興趣，儘管售價漲了6、7萬元不等。小改款Lexus ES以214輛的成績緊追在後，勝過了同級對手BMW 5 Series(157輛)與Mercedes-Benz E-Class(156輛)。

小改款Lexus ES

時間來到12月，是時候檢視2021年度銷量了。台灣豪華汽車品牌龍頭還是Mercedes-Benz與Lexus在奪天下，前者以6,302的累積銷量遙遙領先。撇除水貨來說，Mercedes-Benz還是深得台灣人的心。大船進港就霸榜的Tesla，雖然不是每個月都有船到，但今年前11個月累積銷量也來到了5,366輛，勝過VAG集團的豪華汽車品牌Porsche(4,537輛)與Audi(3,154輛)，目前是榜單中第五名，就看之後VAG集團電動車能幫他們挽回多少面子了