《Toyota》榮登MVP!《Tesla》光速進步獎!《BMW》緊咬《Mercedes-Benz》順便嘴一下Rolex《勞力士》

1665人看過
A A+

首先,如果您還沒有看過這篇文章「 2021全球最有價值豪華汽車品牌《賓士Mercedes-Benz》超越Audi與BMW 」,麻煩撥點時間閱讀一下,字不多,3分鐘內OK。好的,假設您已瞭解Mercedes-Benz乃是最有價值的「豪華」汽車品牌,資訊來源為美國知名品牌顧問公司Interbrand最新發佈的「2021年全球百大最有價值品牌調查報告」,接著個人將為其它汽車品牌做個平反。

▲Mercedes-Benz宣稱連續六年奪得豪華汽車品牌價值第一名的殊榮,不過去掉「豪華」二字之後,目前汽車品牌價值最高者乃是Toyota並不意外,神車ㄟ!你敢有意見…

▲來源為美國品牌顧問公司Interbrand官方網站

其實美國的Interbrand並非一家專門針對汽車品牌與市場進行深度調查的顧問公司,所以Interbrand所公布的品牌價值排行榜,其實是針對全球所有企業品牌的調查報告,種類包羅萬象,不侷限汽車產業,其它還包含軟體、服務、網站、電商、手機、家電、娛樂、餐飲、時尚精品、精密電子、衣服鞋子…五花八門的領域,對於整體市場來說有其獨到之處,但是對於專精領域呢?深知汽車產業最確切的未來動向?會不會被企業口號、文宣、包裝等表面功夫所蒙蔽?媒體不論大小,多多少少都會被車廠誘導與蒙蔽,非汽車專業的諮詢顧問公司就不會嗎?

不過Interbrand已有超過20年的品牌研究經驗,也算顧問業界的大內高手,最精確的品牌價值計算不敢講,但是排名與漲跌幅度絕對有很高的參考價值。從Interbrand所公佈的「全球十大最有價值品牌」資訊當中,可以明顯看到Mercedes-Benz排名第八位,仍略低於排名第七的Toyota集團。是的,全球最有價值的汽車品牌是Toyota日本的豐田集團,Mercedes-Benz雖然很強,但依然小幅度落後於Totota,而且Toyota近期的企業價值成長幅度達到5%,比Mercedes-Benz的3%更好一些。

但不管怎看,其實Toyota或Mercedes-Benz只要再努力一點,就可以超越可口可樂!只是萬萬沒想到可口可樂的品牌價值竟然如此驚人,研發與製造汽車這麼困難、門檻這麼高,但是製造可口可樂…。好吧,站在汽車媒體的立場,即便相當地憤恨不平,但可口可樂就是大受歡迎,即便多數人都知道這是暴利事業,因為老人家都說過:最賺錢的行業就是做醫生與賣涼水的!但是可口可樂真的就是比其它品牌的可樂或是碳酸飲料更好喝,個人也這麼認為,這實在沒什麼好懷疑或覺得奇怪,可口可樂的獨家配方就是厲害!

當然,不論是Toyota或Mercedes-Benz都要好好加油,稍微鬆懈一下,可能就會被麥當勞追趕過去!做汽車做輸漢堡…這我也不知道該說什麼才好!總之以麥當勞的成長幅度來看,追上可口可樂都不是一件非常困難的事!此外,迪士尼的實力同樣不容小覷,畢竟娛樂事業的版圖真的很大,從FB臉書轉型3D立體實境娛樂市場就可以看出個端倪,這場戰爭未來充滿變化!

▲不可否認Mercedes-Benz對於「品牌經營」這一塊確實非常厲害,品牌識別設計更是不同凡響。

▲整體來說BMW並不亞於Mercedes-Benz,原因有點複雜,內文有詳細說明。

▲來源為美國品牌顧問公司Interbrand官方網站

至於前五大品牌就不用說了,不論品牌價值或進步幅度都狠甩後5名,汽車產業遠遠不敵,不過3、4名微軟與谷歌仍處於「膠著狀態」還在近身肉搏戰,走錯一步可能全盤皆輸!對了,此品牌價值的單位是百萬美元。

再來瞧瞧11~20名的榜單,BMW排在第12名的位置,整體來說擁有Mercedes-Benz八成的功力,實力同樣不容小覷,而且BMW的成長幅度比Mercedes-Benz更樂觀,所以看完賓士的官方新聞報導之後,BMW粉絲千萬不要悲觀,其實BMW乃是相當爭氣的汽車品牌,而且已經打趴了Toyota與Mercedes-Benz之外的汽車品牌!

在此要澄清一下品牌價值與企業價值的盲點,事實上BMW從來不認為他們的表現在Mercedes-Benz或是Audi之下,不論是產品表現或品牌價值都是如此,現實狀況也真的是這樣。首先Mercedes-Benz在國外不會簡稱為Benz,都叫做Mercedes,這和下一段的品牌價值解釋有非常大的關係,所以德國並沒有「雙B」這種歸類,只有A家、B家、M家三個豪華車巨頭,大概只有亞洲人會以Benz「賓士」稱之,好記又響亮,一如勞力士Rolex「螺雷」一樣如雷貫耳!

如果您對Mercedes-Benz AG稍有研究的話,都知道這品牌包含Mercedes-Benz乘用車與商用車、Mercedes-AMG性能車與賽車、Mercedes-Maybach超豪華旗艦、Mercedes-EQ電動車,此外G-Class越野車已經獨立成為一個品牌,其它還包括smart都會車,此外還有Mercedes-me服務、資訊與金融等業務,但整體來說都是使用《Mercedes-Benz》這個品牌,品牌識別都採用知名的三星芒廠徽。由此應該不難體會,如果要講「品牌」的話,「Mercedes」才是正確的說法,而且不可否認,三星芒品牌經營得相當成功。

其實BMW也不惶多讓!雖然不像VW集團那樣包山包海,但也握有Mini與Rolls-Royce,電動車則有獨立的「i」識別品牌,但是Mini與RollsRoyce則是和BMW的「藍白螺旋槳廠徽」並沒有關係,品牌價值當然不能合併計算。此外BMW和Mercedes-Benz還有一個明顯的差距,那就是「商用車」,BMW的品牌價值少了這塊真的有差。

▲論及品牌形象與經營絕對要嘴一下極為成功的「LV」Louis Vuitton

▲Rolex不只是專注品質,光是品牌命名都有一段故事,形象更是如日中天。或許很多人並不知道~勞力士特殊的時針造型設計,正是向Mercedes-Benz借來的!而且絕對是合法,否則不可能流傳至今,並成為勞力士潛水錶與GMT系列經典設計之一。是的,如果您開賓士車,擁有一只勞力士非常相稱,只是勞力士綠水鬼「超、超定價」的不合理行情,都快追上一輛賓士新車惹…

Mercedes-Benz於2020年大約銷售出210萬輛的乘用車與37.5萬輛的商用車,別小看這商用車市場,銷售佔比雖然只有15%,然而這37.5萬輛商用車中,有相當成分為遊覽車、卡車、拖車等重型車款,單價高且取代性低。目前Mercedes-Benz商用車市場規模不下於Toyota,而且Merceds-Benz又特別著重高端市場,重型商用車規模僅次於Volvo與Scania(VW集團),所以絕對不能輕忽Mercedes-Benz於商用車市場的實力。由此不難想像,如果Mercedes-Benz這個品牌只看乘用車市場的話,品牌價值有可能和BMW差不多。

反觀可憐的Audi,因為掛在大福斯集團底下,內部品牌還有Skoda、Seat、Volkswagen、Porsche、Bentley、Bugatti、Lamborghini…這麼多,品牌價值都被稀釋掉了!即便Audi全球乘用車銷售量與Mercedes-Benz、BMW並駕齊驅,品牌形象絕對不在所謂的「雙B」之下,但是在Interbrand的排名則是相對落後。

好的,洋洋灑灑講這麼多,殊不知Toyota、Mercedes-Benz、BMW、Audi都需要提防一位最強勁的晚輩,那就是Tesla,目前品牌價值排名第14,看起來對BMW還沒有立即性的威脅,但是見到「成長率」之後,相信2022年成績公佈後就會扭轉乾坤,這不用多做解釋,因為「成長率184%」實在太犯規!但個人有話要說,就全球銷售、關鍵技術、專利研發、新品拓展、據點擴增、品質服務…來觀察,Tesla何德何能排名14?總覺得美國顧問公司似乎有偏袒美國品牌的嫌疑。當然,這絕對有廣大的討論空間,就請網友發表一下高貴的意見吧,或許因此突破盲腸也說不定。

▲如果扣掉個人光環…品牌價值會不會少一半?答案請自由心證!

複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共2則回應
訪客
2021-10-27 17:37:56

暗殺馬斯克之後,特斯拉品牌價值剩一半是這樣嗎?!

引用
訪客
2021-10-27 17:36:45

看完後...我比較想買LV和勞力士!

引用

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
廣告
回最上層