830hp、台幣1633萬元《Marsien》將Porsche 911變成超級越野跑車!27歲老闆僅花2年研發!

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830hp、台幣1633萬元《Marsien》將Porsche 911變成超級越野跑車!27歲老闆僅花2年研發!

您沒有看錯,Marsien既是一輛高性能越野車,也是一輛超級跑車,最初叫做《Project Sandbox》沙盒計畫,上市前正式命名為Marsien,源自法語「火星」或是「源自火星」的意思,此車和馬斯克的太空計畫似乎很搭!言歸正傳,Marsien乃是源自MARC PHILIPP GEMBALLA GmbH之手,顧名思義,此公司的創辦人正是Marc Philipp Gemballa,年僅…27歲!沒寫錯,我沒有在開玩笑,但這一切並非空穴來風,因為Marc Philipp Gemballa乃是Uwe Gemballa的兒子,而Uwe Gemballa則是赫赫有名的Porsche改裝廠《Gemballa》的創辦人。

然而MARC PHILIPP GEMBALLA GmbH這家新創公司,和成立於1981年的Gemballa改裝廠並沒有直接關係,八卦消息為父親Uwe Gemballa因拒絕配合黑幫洗錢,在南非約翰尼斯堡出差時遭到綁架與謀殺,Gemballa改裝廠因公司負責人突然失蹤而遭到德國政府接管,之後由Gemballa改裝廠的執行長與大股東買下Gemballa品牌名稱和經營權,2010年之後稱為「Gemballa GmbH」,因此兒子Marc Philipp Gemballa不得再使用「Gemballa」之名。過程有點曲折,但是絕對沒有電影「哈利波特」來得複雜與離奇。

830hp、台幣1633萬元《Marsien》將Porsche 911變成超級越野跑車!27歲老闆僅花2年研發!

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然而因父親的緣故,兒子Marc Philipp Gemballa與RUF等汽車改裝與零件供應廠商關係匪淺,加上他本身就是一位汽車狂熱份子,更重要的是Gemballa家族夠有錢,才有機會在短短2年時間內催生出Marsien。然而Marc Philipp Gemballa和Gordon Murray(McLaren F1超級跑車總工程師與T.50 V12超跑設計師)一樣都是賽車科技天才?正好相反!Marc Philipp Gemballa乃是商學院學生,大學畢業後曾在Porsche、Aston Martin、M-Benz等車廠服務。

但是從Marc Philipp Gemballa的年紀來看,想也知道他在這幾家車廠待的時間都不長,加上他自身並沒有工程背景,不可能擔任產品研發要職,因此Marsien這輛超級越野跑車乃是藉由其它專家之手來完成,Marc Philipp Gemballa充其量就是一位「專案管理者」負責統籌所有事物並掌管進度,但不可否認Marc Philipp Gemballa的企圖心一定很強,方能在短短2年的研發時間內將Marsien推上台面。

Marsien研發過程到底有多少合作伙伴?大致上有設計師Alan Derosier(曾是Porsche 908賽車設計師)、懸架技術合作夥伴KW Automotive、發動機專家RUF改裝大廠、輪胎製造商米其林、專業排氣管製造商Akrapovic、工程合作夥伴VELA Performance、空氣動力學工程師KLK Motorsport、照明專家GERG Lighthouse、FAKT專業道路認證工程。

Marc Philipp為何想要創造一輛可越野又具備一流賽道性能的Marsien超級越野跑車?首先他認為今日還在玩馬力競賽的遊戲毫無意義,電動車、純粹的超級跑車,或是電動超級跑車太多廠商投入,這都不是他想要的東西。Marc Philipp想要將傳統工藝發揚光大,但維持少量製造,不但能生存,而且很有特色,此意義就像是瑞士機械錶,量少質精玩味樂趣高。

但又是什麼樣的車型、樣式、賽事或是經典,讓Marc Philipp想要打造「Marsien」這種酷似在火星表面上奔跑的超級越野跑車?答案是巴黎-達卡越野賽事。Marc Philipp認為一輛真正的性能車款,是不受地形限制的!好萊塢電影MAD MAX「瘋狂麥斯」第五集開拍前,煩請洽詢Marc Philipp與其所打造的Marsien,相信有助於票房成績!(註:MAD MAX第四集為2015年上映佳評如潮的「憤怒道」)

Marsien的動力系統源自RUF之手,基本架構為Porsche 911 Turbo S的水平對臥直噴雙渦輪六缸引擎(650hp),經過RUF巧手升級,動力輸出為750hp、94.9kgm,0-100km/h僅需2.6秒,極速為330km/h,符合歐盟六期環保規範,並通過WLTP、RDE油耗測試。

如果買家想要尋求更大的馬力輸出,RUF提供最大830hp之版本,搭配可變渦輪幾何葉片系統,但能否通過歐盟六期?這是個好問題!RUF並沒有掛保證…

然而Marsien最驚人之處並非動力輸出、0-100衝刺、極速表現,Marsien相當強調「悅耳的排氣聲浪」這件事,因此特別用上了Akrapovic專為Marsien調校的鈦合金排氣管,據說很威!

此外RUF針對Marsien進行許多越野專用設計,如兼顧進氣流量、並能防止沙塵入侵的進氣系統,至於PDK雙離合器自動手排變速箱也經過強化,傳動軸亦符合越野及大馬力輸出雙重標準。

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底盤部分為了對應越野需求,Marsien懸吊系統改為前雙A臂、後多連桿設計,方能達到足夠的避震行程,4WD架構具備中央差速器鎖定功能,底盤有鋁合金防撞護板,此外並搭載液壓車身高度調整系統與電磁可變阻尼減震筒,車身高度可於120~250mm之間做變化,顯然Marsien的玩味樂趣相當足夠,因為許多SUV的底盤高度只達到210mm而已。

為了合乎如同Land Rover一般的「傻瓜越野」便利性,Marsien具備石頭、泥地、沙地、雪地等越野模式。如果買家想要挑戰更高難度的越野地形,原廠提供Reiger拉力賽等級避震器升級服務,減震行程更長、底盤離地高度更大,滿足各類重口味玩家的需求。

別以為年紀輕輕的Marc Philipp Gemballa再加上研發概念有點天馬行空的Marsien,高端消費者不會買單,事實上全球限量40輛的Marsien半數以上已名車有主,正式發表後只剩下少量的配額!完售根本沒問題,目前Marc Philipp要努力的方向乃是順利量產與交車。看樣子Gemballa老一輩的消費族群,對於Uwe Gemballa兒子的產品相當有信心,但相信一半以上的誘因乃是源自於RUF,但不可否認Marc Philipp Gemballa的創意與品味確實不凡!

Marsien售價49.5萬歐元貴嗎?因為在歐洲法拉利跑車的售價約20萬歐元起跳,28萬歐元可以買大牛Lamborghini Aventador S。不過Marsien車身結構乃是以全碳纖維打造,比照2008年全碳纖維稀有車款Koenigsegg CCX原廠開價130萬歐元(V8引擎806hp),Marsien賣這種價格算是超高C/P值,錯過可惜!

最後,Marsien宣傳照片和影片乃是在Al Faya沙漠拍攝,因為~看起來像火星!

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