車安網受測合格名單出爐:《M-Benz C-Class》無預警現身?《Toyota GR Yaris》準備好了!

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《車輛安全資訊網》公布3月份最新撞擊測試合格車單,其中有兩款新車相當引人注目,分別是在2月才大改款的《Mercedes-Benz C-Class》以及話題度滿點的最強小鴨《Toyota GR Yaris》。

▲《車輛安全資訊網》內居然有2月才大改款的《Mercedes-Benz C-Class》以及話題度滿點的最強小鴨《Toyota GR Yaris》。(圖片來源/各車廠)

Mercedes-Benz C-Class

根據先前報導顯示,2月於海外發表的新世代C-Class全車系採四缸引擎配上油電系統,是原廠旗下首個全電動化車系,並且推出四門轎車與休旅車款(Estate)。

▲2月於海外發表的新世代C-Class推出四門轎車與休旅車款(Estate)。(圖片來源/Mercedes-Benz,以下同。)

▲(圖片來源/車輛安全資訊網 前方碰撞乘員保護之車輛審查合格資訊)

就外型上來說,車身尺碼比上一代大,四門轎車的車身尺碼為4,751*1,820*1,438mm,軸距2,865mm,旅行車在車身高度上比四門轎車多出17mm,其餘數據則一樣;風阻係數也比上一代優異,房車為Cd 0.24,旅行車則是Cd 0.27。

▲四門轎車的車身尺碼為4,751*1,820*1,438mm,軸距2,865mm。

在動力方面,可能會在台灣引進的包含採用1.5升燃油引擎的C180、C200,和搭載2.0升燃油引擎的C300,均搭配EQ Boost 48V電動馬達系統以及9G-TRONIC變速箱,使C180、C200最大輸出表現可達165hp/25.4kgm與190hp/30.5kgm;C300則可輸出255hp/40.7kgm,並提供4MATIC四驅車型。

▲這次發表的車型均搭配EQ Boost 48V電動馬達系統以及9G-TRONIC變速箱。

除此之外,車內布局更是重點,不僅原本的懸浮式中控螢幕變成直立漂浮設計的11.9吋(入門車款為9.5吋)觸控式螢幕,儀錶板使用12.3吋(入門車款採10.2吋)液晶顯示幕,且採用以駕駛為中心的設計;同時也導入第二代MBUX車機系統,只要說出「你好!賓士」就能完成車內控制,更整合智慧家居功能,可以透過遠端監控家中的智慧家電,以及擴增實境功能的AR-HUD抬頭顯示器,投射出的畫面隨著路況、車速與距離而自動變化箭頭顏色,所投影出的導航畫面能與實際路況疊加。

雖然目前尚不確定導入的車型、日期和詳細資訊,不過隨著台灣賓士已經將其碰撞合格資訊送審,預計再過不久就能有進一步的消息了。

【相關報導】 新世代《M-Benz C-Class》房車/旅行車同步首發 全面採四缸油電動力、車內設計大翻新

Toyota GR Yaris

自推出以來話題度不斷的暴力鴨預計將在今年第三季導入台灣,目前已經開始接單預售!

▲從表格可以看到GR Yairs以及C-Class(圖片來源/車輛安全資訊網 側方碰撞乘員保護之車輛審查合格資訊 )

GR Yaris是由原廠賽車部門TOYOTA GAZOO Racing以及TOYOTA在WRC中的合作夥伴Tommi Mäkinen Racing共同設計,以贏得WRC賽事為首要目標而打造的日系小鋼炮,搭載專為WRC賽事所開發的1.6升三缸渦輪增壓引擎及6速iMT手排變速箱,可達到最大馬力257hp最大扭力36.7kgm的動力輸出表現。

▲暴力鴨即將抵台!圖為海外樣式,實際車輛外觀、規格及配備皆以台灣地區販售實車為準。(圖片來源/Toyota,以下同。)

不僅如此,原廠特別幫GR Yaris打造全新前GA-B、後GA-C的綜合式底盤設計,不同於日規四代Yaris單純採用GA-B模組化底盤,還擁有前麥花臣、後獨立雙A臂的懸吊設定(國產Yaris為前麥花臣、後拖曳臂),前後軸均附LSD限滑差速器,後軸還使用多板式離合器,配合GR-FOUR四輪傳動系統,展現WRC賽車規格的最佳調校。

▲搭載1.6升三缸渦輪增壓引擎及6速iMT手排變速箱,具備最大馬力257匹最大扭力36.7公斤米的動力輸出表現。

和泰首批限量導入30台已經展開接單預售,預售價185萬元,且也通過車安網受測名單,預計交車和上市日期為今年第三季,已經迫不及待看到這台暴力鴨登場了!

【相關報導】 《Toyota GR Yaris》暴力小鴨 185萬元熱烈預購中 首批全國限量30台

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