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國王車訊車廠動態 《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美!
《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美!

《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美!

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
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安全配備
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《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美!

BMW將不會推出M4(G82)的四門Gran Coupé車型。圖為四門性能房車M3(G80)。

日前BMW M3/M4產品經理Robert Pilsl受訪時表示,新世代M4(G82)將不會推出四門的Gran Coupé車型;同時也透露了M3 Touring的資訊,他表示,我們已經一段時間沒發表旅行車了,因此這款車對我們來說是款全新車輛,不會只把現有的M3底盤用到M3 Touring上那麼簡單,我們將對各種細節重新調校,讓旅行車開起來像房車一樣美好。

Robert Pilsl表示,這次我們首次堅持M Car的核心車款,M3是四門的轎跑房車,而M4是雙門轎跑車,我們也提供了M3 Touring旅行車,以及M4 Convertible軟頂敞篷車,我覺得這樣的產品陣容已經夠完美了,我們不再需要四門的M4 Gran Coupé。

《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美! 《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美!

M3/M4外觀幾乎一樣,這是原廠的策略,盡可能地讓兩車只差兩片車門。

此外他認為M3和M4的外型太過相似不是問題,他表示,我們的策略非常明確,M3和M4僅在門數方面有所不同,其他方面會盡可能相同。M3與M4應該具有相同的動力系統,只不過M3比M4多增加兩個門,M3是四門轎車,而M4為雙門轎跑車。

上一代M3(F80)車重為1,560公斤,而新世代M3的車重則來到了1,705公斤,Robert Pilsl表示,這是因為新世代車款的車體比較大之外,環保法規與碰撞安全性方面的考量也是車重增加的原因,此外,我們還導入了相對較重的系統,像是可變式阻尼控制器、較大的鋁圈,以及煞車卡鉗,所以車重會比上一代車款還重。

《BMW M4》不會推出Gran Coupé車型|產品經理:現在M Car陣容已經夠完美!

M3/M4研發設計團隊曾考慮使用48V輕油電動力系統,但後來考慮到車重而放棄。

面對競爭對手AMG採用了油電混合動力系統,而M3/M4卻還是堅持純然油引擎。Robert Pilsl表示,我們內部曾討論過要將M3/M4導入48V輕度油電混合動力系統,但之後比較優缺點後,我們決定放棄油電混合動力,因為油電系統的優點無法彌補這套系統本身重量所帶來的缺點。

圖片來源:BMW

kingautos

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