圖片來源：各F1車隊

儘管今年F1賽季還有10場比賽要跑，但是FIA與相關機構早就已經進行明年各站賽事的籌備與計畫，而就在近日FIA WMSC世界賽車運動理事會（World Motor Sport Council）公佈第一版2016年F1全年賽程，由於新增了今年度沒有的德國站與亞塞拜然站，因此使得這份暫定的全年賽程從今年的19場擴張到21場賽事。

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世界上多數賽車運動都與背後龐大的商業行為有著莫大關係，當然可以說是全球頂尖賽車運動的F1更是如此，而以商業利益為重的F1大老Bernie Ecclestone也當然想要在全年賽季當中盡可能的增加分站比賽的數目，然而2014年卻僅只有19站比賽，可以說是近年來分站數目相對較少的一個賽季。

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不過若是一切都順利的話，2016年F1比賽將有可能按照近日公佈的賽程表中回到21站的賽事。如果進一步觀察，可以察覺到2016年F1澳洲開幕站往後延了一週，要到4月份才會展開，如此是為了讓澳洲以及第二場中國站之前的間隔不要過久，以讓車迷可以在賽季一開幕就可以連續觀賞到兩場比賽，同時也減少車隊全球貨運開銷。

另外比較不一樣的就是俄羅斯與馬來西亞站交換而移動到賽季前半段，如此一來眾車隊可以在馬來西亞站結束之後很快速的移動到鄰近的新加坡進行新加坡大賽的準備，對於車手與車隊來說更加輕鬆。

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這份第一版賽程清單中最重要的莫過於德國站之回歸，以及新增全新的亞塞拜然分站，首先德國在之所以在2014年賽季中缺席，主要是因為自2006年開始德國站就是由Nürburgring和Hockenheim輪流舉辦，然而不料原訂在今年舉辦德國站的Nürburgring賽道出現財務危機以及之後經營團隊變更而無法舉辦F1大賽。

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Bernie Ecclestone雖尋求Hockenheim賽道協助試圖保住德國F1大賽，然而在Nürburgring不確定因素造成時間延宕之下，Bernie Ecclestone太晚與Hockenheim交涉，使Hockenheim賽道老闆認為當時決定舉辦F1大賽將太過於倉促，恐怕無法來得及進行整周賽事以及周邊活動或是招商的準備，因此2014年德國站才缺席賽季，這也是60年來德國F1大賽首度在賽季中缺席，如今2016年的回歸會在哪個賽道舉辦，估計可能還是為Hockenheim賽道。

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至於亞塞拜然站則是Bernie Ecclestone積極奔走之下的全新分站，而該分站也早在2014年就宣布將會在2016年舉辦首屆F1大賽，若是一切進行順利的話，F1車迷又可以欣賞到一個全新賽道的競爭。