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國王車訊車廠動態 螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光
螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光

螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光

入門款車型車內中控螢幕變小,下方多了空調調整區

M-Benz最近公布了C-Class(W206)入門車款的內裝布局,基本上與普通車款維持相同設定,最大不同處在於中控螢幕縮小成9.5吋,數位儀表尺寸也縮小成10.25吋,中控螢幕下方多出了車內空調實體按鍵,MBUX車載資訊娛樂系統仍可正常使用。這種配置預計會使用在C180這類入門車款上。

螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光 螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光

一般版本車款(上圖)螢幕為直立式,入門款(下圖)螢幕縮小後變成了橫向式,仔細看發現一般版車內中控螢幕與數位儀表的黑邊框不算細,在螢幕縮小後,黑色邊框感覺變得更粗了;中控螢幕兩旁飾版也改成了硬質塑膠。

或許有人覺得車內螢幕縮水是降了一級,但對於那些不習慣全觸控的車主來說,車內空調控制區獨立出來並改成實體按鍵或許是個好消息。中控螢幕由原本的11.9吋直立式螢幕,縮小成9.5吋橫向螢幕,中控台兩旁的飾板也被改成了硬質塑膠,多出來的空間改成了車內空調控制區;車內數位儀表也從原本的12.3吋縮到了10.25吋。車內縮水的只有螢幕,其餘都跟一般版一樣。

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座椅也有所不同,不知一般車款(上圖)座椅是否可在入門款(下圖)上選配。

新世代C-Class目前已經下產線生產,目前該車的生產基地共有三處,分別是德國布萊梅、南非東倫敦,與中國北京,其中國北京生產的車款只供應中國市場,南非東倫敦則生產右駕車款,因此之後在台灣賓士買到的車款都是由德製車款,預計最快今年下半年就會引進台灣販售,售價有待公布。

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中國北京生產的為長軸車款,軸距為2,954mm,車身尺碼為4,882*1,820*1,461mm,軸距比E-Class標準軸車款還長,車頭還提供了立標(最下圖),可惜只供應中國市場。

大改款後全面採用4缸引擎搭配EQ Boost輕油電系統的動力配置,汽油車款共有C180、C200,與頂規的C300三款;柴油車款則提供了C220d和C300d可選;而搭配EQ Power的插電式油電混合動力車款C300e的動力配置由2.0升汽油渦輪增壓引擎配上電動馬達所構成,車內搭載25.4 kWh電池組,後行李廂容積不變,純電行駛里程達100公里。

圖片來源:M-Benz

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