螢幕縮水 空調改實體按鍵|新世代《M-Benz C-Class》入門款車內裝布局曝光

入門款車型車內中控螢幕變小,下方多了空調調整區
M-Benz最近公布了C-Class(W206)入門車款的內裝布局,基本上與普通車款維持相同設定,最大不同處在於中控螢幕縮小成9.5吋,數位儀表尺寸也縮小成10.25吋,中控螢幕下方多出了車內空調實體按鍵,MBUX車載資訊娛樂系統仍可正常使用。這種配置預計會使用在C180這類入門車款上。

一般版本車款(上圖)螢幕為直立式,入門款(下圖)螢幕縮小後變成了橫向式,仔細看發現一般版車內中控螢幕與數位儀表的黑邊框不算細,在螢幕縮小後,黑色邊框感覺變得更粗了;中控螢幕兩旁飾版也改成了硬質塑膠。
或許有人覺得車內螢幕縮水是降了一級,但對於那些不習慣全觸控的車主來說,車內空調控制區獨立出來並改成實體按鍵或許是個好消息。中控螢幕由原本的11.9吋直立式螢幕,縮小成9.5吋橫向螢幕,中控台兩旁的飾板也被改成了硬質塑膠,多出來的空間改成了車內空調控制區;車內數位儀表也從原本的12.3吋縮到了10.25吋。車內縮水的只有螢幕,其餘都跟一般版一樣。


座椅也有所不同,不知一般車款(上圖)座椅是否可在入門款(下圖)上選配。
新世代C-Class目前已經下產線生產,目前該車的生產基地共有三處,分別是德國布萊梅、南非東倫敦,與中國北京,其中國北京生產的車款只供應中國市場,南非東倫敦則生產右駕車款,因此之後在台灣賓士買到的車款都是由德製車款,預計最快今年下半年就會引進台灣販售,售價有待公布。

中國北京生產的為長軸車款,軸距為2,954mm,車身尺碼為4,882*1,820*1,461mm,軸距比E-Class標準軸車款還長,車頭還提供了立標(最下圖),可惜只供應中國市場。
大改款後全面採用4缸引擎搭配EQ Boost輕油電系統的動力配置,汽油車款共有C180、C200,與頂規的C300三款;柴油車款則提供了C220d和C300d可選;而搭配EQ Power的插電式油電混合動力車款C300e的動力配置由2.0升汽油渦輪增壓引擎配上電動馬達所構成,車內搭載25.4 kWh電池組,後行李廂容積不變,純電行駛里程達100公里。
圖片來源:M-Benz
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

《Honda》將貼牌Mitsubishi 再攜Nissan 三強聯手抗Toyota!
-

單眼皮鯊魚! 小改款《Hyundai Grandeur》延續單眼皮燈具 融合傳統工藝與數位科技的移動座艙
-

跑很快 掉價更快!《Porsche》最強電王Taycan Turbo GT 行駛227公里 蒸發260.3萬
-

保留V8動力 逾半零件更新!小改款《Mercedes-Benz S-Class》499萬元起
-

賓利透過銷量回檔已連續七年獲利
-

PureTech引擎退出法國產線!《Stellantis》法國Douvrin引擎廠10月關閉 5千萬具產能終落幕
-

中華三菱也跟進吧?!左駕《Outlander PHEV》菲律賓上市 300匹大馬力 純電跑100公里
-

越野能力更強悍!改款Mitsubishi Delica D:5首次導入 S-AWC 四輪控制系統 安全與質感雙重提升
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

告別DSG變速箱!《Skoda Octavia》新增1.5T油電動力 可純電行駛
-

敗在環保法規?!《Ford Ranger》2.0T雙渦輪停產 《福特六和》改賣3.0 V6大馬力
-

定位高於911!《Porsche》全新中置引擎跑車研發中 2028推出Macan後繼油電車
-

賴清德總統座駕小改款!BMW Concept 7 Protection 捨V8改用直六PHEV 可防手榴彈攻擊
-

179.9萬元接單|《Ford Ranger》換V6引擎 扭力比Raptor還大!同步升級B&O音響 矩陣式頭燈 電動車斗捲簾
-

Toyota Vios即將退場!入門房車促銷下探46萬元,庫存車搶完就沒了
-

《裕隆日產》升級《Nissan》展間 最高規格迎接《Nissan Qashqai e-power》
-

彈跳式頭燈為何消失?從經典跑車配備到21世紀全面退場

