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國王車訊車廠動態國王報導 《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵
《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

▲Volvo XC40上市已有一段時間,還能第三度拿下歐洲年度風雲車絕對有過人之處!

Volvo XC40榮獲歐洲知名汽車媒體「What Car?」評選為2021年度最佳家庭SUV,基本上這是一件不容易的事。首先XC40並非全新車款,加上競爭對手Mercedes-Benz GLA、Audi Q3都是不久前才大改款的新車型,BMW X1、Lexus NX也剛經歷過小改款,新車相對容易引人注目,但Volvo XC40依然能在大敵當前的情況下取得優勢,顯然此車很不簡單。

不過XC40獲獎好像也沒有那麼困難,因為XC40已是「第三度」拿下此一殊榮,感覺上就是探囊取物一般輕鬆!但在此並沒有吹捧之意,先來瞧瞧「What Car?」為何要頒給XC40此一榮譽。

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《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

▲XC40造型確實出色,但是Audi、雙B、Lexus等對手哪有一輛車很難看呢?因此造型並非獲獎原因。

《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

▲XC40的空調系統具備優異的PM2.5過濾效能,在歐洲所有車款評比中排名第二,這也是三獲年度風雲車的主因之一。

《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

▲XC40具備實用的空間表現,唯一缺點就是後座椅背比較直挺,因此Volvo在台灣銷售最好的車款乃是XC60,後座更舒適。

首先,XC40是一輛實用性極佳的車款,車長設定為緊湊的4.4米,利於都會區行駛,停車也很便利,但坐艙依然寬敞舒適,方正的行李廂空間也很實用。

不過這樣的說法顯然沒有太大的說服力,相信讀者也會點頭同意,因為GLA、X1、Q3等德系競爭對手車身長度也都是4.4米等級(NX車身尺碼偏大之後再談),坐艙空間也都不差,至於行李廂容積則是以X1與Q3取得領先,而且有趣的是~XC40、X1、GLA、NX的最短迴轉半徑都是5.7m,只有Q3為較不利的5.9m。按照以上分析,XC40仍不足以成為歐洲最佳家庭SUV!

因此,XC40的優勢其實是在於一流的安全性、整體質感、寧靜坐艙、高效能空調淨化系統,主要評比項目乃是過濾PM2.5這一個項目。

安全性這一環當然包括主動安全與被動安全,此點XC40大獲全勝應該不用多加說明,此點XC40可說是實至名歸,而且Volvo向來不會因為「車身格局小、價格比較低」就將主動安全配備列為選配項目。至於質感設計則是有「評審主觀認定」的疑慮,基本上其它對手也不差,此點也不用多做解釋。

高效率空調淨化系統就是一個關鍵報告,目前全球相當重視PM2.5污染問題,因為PM2.5已經被列為「一級致癌物」,會提升肺癌、中風、缺血性心臟病、慢性肺病等風險,台灣空污指數偏高更是事實,大約是WHO污染規範的2倍之高!別以XC40的高效率空調淨化系統乃是歐洲人才需要的東西,在台灣似乎更需要!

至於歐洲人為何如此在意汽車的空調淨化系統,還有一個主因就是歐洲郊區的花粉污染問題相當嚴重,許多沒有花粉過敏問題的人,到歐洲後紛紛發作!台灣雖然沒有此一問題,但考量台灣機車密度全球第一的「榮景」,加上電動機車發展趨緩,開車過程又會和摩托車近距離接觸,有誰敢說汽車空調淨化系統在台灣不重要呢?

《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

▲德系4.4米等級SUV,在台灣C/P值最高者應該是Audi Q3 40TFSI quattro,因為四輪驅動使然,利於露營等戶外活動,加上價格相對便宜,配備相對豐富,同樣值得推薦。

《Volvo XC40》三獲歐洲年度風雲車|剖析《GLA、X1、Q3、NX》四大勁敵

▲Lexus NX乃是台灣銷售冠軍,但是主力車型乃是在於入門動力NX200(2.0自然進氣引擎+CVT變速箱),價格相對低廉,但加速相對薄弱,此外車型世代也較為久遠,今年底大改款車型可望問世。

編輯個人也相當推崇Volvo XC40這一款車,上述原因不再贅述,但價格這一環不得不談!歐美目前依然是汽車發展之先驅,「價格反應品質」無須多說,以下列舉XC40與競爭對手的北美以及台灣售價。

北美家庭SUV(動力皆為2.0T) 美元售價/台幣換算 台灣車型與售價
Volvo XC40 T4 Momentum前驅 3.37萬/101.1萬 XC40 B5輕油電 175.9萬
M-BENZ GLA250前驅 3.425萬/102.8萬 GLA200 201萬
BMW X1 sDrive28i前驅 3.52萬/105.6萬 X1 sDrive20i 209萬
Audi Q3 45TFSI quattro四驅 3.47萬/104.1萬 Q3 40TFSI Quattro四驅 216萬
Lexus NX300前驅(車長4.6米比對手更大) 3.687萬/110.61 NX300 196~234萬(前驅+四驅)
疫情使得美元急速下跌但預期會反彈,因此匯率仍以30:1計算

上述車款雖然都是配置2.0升直噴渦輪引擎,但是Volvo XC40 T4的馬力表現其實比BMW X1 sDrive28i、Audi Q3 45TFSI quattro、Lexus NX300更弱,至少要祭出售價更高的XC40 T5才有拼。但是在北美售價方面,不難發現XC40 T4的價格其實很硬!單純以動力規格來比較,XC40 T4的C/P值並不高,Volvo反而是以配備及安全性取勝,結論就是XC40在歐美的售價不低於競爭對手,甚至更高。

但是在台灣方面則是完全相反!德系車款在台售價明顯偏高,當然也比XC40高不少,而且動力配置還是比較弱的版本!台灣XC40導入成本更高的B5輕油電版本,但售價反而是所有對手中最便宜的一輛!

其實Lexus NX300在台灣的售價其實也不算貴,坐艙寧靜度又好,配備也很齊全,因此銷售量位居台灣SUV之冠並不意外,但是論及售價與安全性,整體來看還是XC40比較優異!因此近年來XC40與XC60銷售量始終維持高水準演出,顯然台灣許多消費者都已察覺到Volvo無可取代的優勢,當然包含售價!唯一缺憾,就是Volvo的中古車行情不能和雙B與Lexus相比...如果您決定要買一台Volvo,短期內不要脫手,一直開到電動車世代來臨再換車,這樣最划算!

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