▲什麼人最愛Juke？答案是沒有家庭負擔的年輕人，以及沒有多人乘載需求的老年人！

對於一個月只賣一、二百輛的小型休旅車，可能會令許多讀者感到船過水無痕。但這一輛不一樣，那就是明天在台發表上市的大改款Nissan Juke，預售價87.9、95.9、101.9萬元。有人可能會覺得一輛4.2米的CUV，卻要賣X-Trail的價格？！但看到以下特點之後，只能說會買的就是會買、不會買的儘管笑沒有關係，請繼續固守缺乏熱情的自然進氣引擎+CVT吧！

其一，Juke乃是英國生產、歐洲進口，任何車只要吃了歐洲人的口水，台灣消費者都會買單，Focus ST是如此、Juke也不會例外！當然，血緣是一回事，但歐系車會跑會鑽也是事實，駕馭樂趣絕非國產車所能比擬。

▲因車身尺碼放大，引擎室容積縮減，取消四輪驅動系統，簡化懸吊結構，全新Juke擁有比昔日大許多的坐艙空間與行李廂容積。但以上敘述都不是重點，好不好看才是！

▲為了讓人擁有「類雙門」的錯覺，Juke向來使用隱藏式後車門把手，搭配動感掀背車尾與雙色車身，簡單形容就是～買家多多少少都會有一點點的造型衝動，但看起來就是爽啊！

▲全新Nissan Juke當家庭休旅車使用，看起來好像還可以！

Nissan Juke 基本規格  車身尺碼 4210×1800×1595mm / 軸距 2636mm / 最短迴轉半徑 5.5m / 重量 頂規1274kg / 行李廂容積 422～1305公升 / 動力 1.0升三缸直噴渦輪引擎+DCT前驅 / 馬力 117hp/5250rpm / 扭力 20.4kgm/1750~3750rpm / 0～100km/h 10.2秒（手排） / 極速 180km/h / 懸吊 麥佛遜+扭力樑 / 能源局平均油耗 17.6km/L

其二，變速箱發展至今，DCT雙離合器自動手排變速箱的耐用度大致上沒有問題，因此歐洲人可以說是 藐視、鄙視、仇視 CVT…寧願開手排也不願意屈就CVT…因此Juke配上了七速DCT，對台灣消費者而言絕對是一件值得歡心鼓舞的事。

其三，許多人不斷敲碗+引領期盼的直噴渦輪引擎來囉！雖然說是排氣量相當小的1.0升引擎，但沒關係，就是很多人「就是喜番」，除了稅金低之外，油耗還真的省，預估這具引擎的寧靜度應該也不賴。當然，如果Juke配的是Sentra或Kicks的引擎，個人真的要翻臉兼翻桌…這麼帥氣、純粹為樂趣而生的動感外型，配NA引擎+CVT乾脆殺了我吧！但話說回來，此動力有沒有機會用在仙草或新一代Kicks？此問題之後再討論，因為還有e-Power從中作梗…

其四，T-ECW電動渦輪出現啦！別以為1.0升小排氣量渦輪引擎於性能方面沒有搞頭，只要設計得宜，這樣的動力應用在1.3噸以下的掀背車或CUV仍有看頭，如之前的Ford Fiesta 1.0T也是充滿駕馭樂趣，0～100km/h加速雖然不是非常快，但只要低轉速扭力夠大，加上變速箱給力就能帶來激情。

▲▲▲▲▲不只外觀雙色、內裝也很「好色」！Juke向來喜歡在排檔座方面大做文章，此回當然也不例外。放心，中階車款就有排檔座氣氛燈！

此回Nissan Juke真的有黑科技！不是指已經說到爛的GT-R金屬熔射鏡面汽缸壁，而是之前應用在Audi SQ8 TDI V8、SQ5 TDI V6、M-Benz GLE Coupe 53等高、高、高階車款的電動渦輪技術，今日竟然出現在Juke身上！相信這樣的舉止絕對會令其它國民車廠感到憤憤不平，但電動渦輪絕對是一個好東西！既然能在Juke 1.0T身上出現，似乎也意味著此科技可能會在歐系車身上漸漸普及。事實上金屬熔射汽缸壁技術已經在VW集團發酵，如果有必要的話，未來「全面應用」絕非大話，電動渦輪似乎也是如此。

如果沒有「電動」加持，Juke 1.0T最大扭力約為18.0kgm，但是多了電動機制，可增加約一成的功力！當然，使用時機不只是在超增壓狀態，當收油門、廢氣排放量降低時，電動渦輪也有維持轉速的功效，減輕渦輪遲滯、油門反應線性、增進加速樂趣，關於此點，之後會有更詳細的分析。

然而，Juke是靠上述四點強出頭的嗎？那就大錯特錯，其實Juke是靠臉吃飯的！因此原廠推出數種雙色外觀供消費者品嚐，相信多數買家都會直上101.9萬頂規車型，因為中階的17吋鋁圈難以襯托Juke的美，頂規19吋鋁圈才帥氣！

此外，頂規的Bose音響也是Juke的一大賣點！原因為何？明日揭曉…現在一次爆料，明天的新車發表會相關報導就沒有梗啦！

或許很多人會唱衰Juke，根本不實用的小車賣這麼貴！其實不要「小」看Juke，大改款車型已修正昔日後座空間偏小、行李廂空間不夠大等問題，原廠大幅縮減引擎與懸吊結構所佔用的空間，讓後座乘客雙腿有更大的伸展範圍，如果要將Juke當家庭休旅車不是不可以，只要家人身高不是男生180cm、女生170cm，其實全新Juke的空間很可以。但實際表現如何？明日的發表會報導與一週後的試車報導將會有更詳細的說明。

最後，關於眾人所關心的ACC問題，還是留待發表會過後再來分析，不然之後真的沒有東西可以嘴！接著，Juke在英國就只有1.0T單一動力，只有前驅沒有四驅，標配6MT，售價為1.786萬～2.446萬英鎊（手排報價），換算後約為67.9萬～92.95萬台幣。還有，英國入門車款真的很陽春，此外，台灣方面並沒有偷配備，所以Juke在台灣的售價到底貴不貴？請讀者們自行了…喔不…是自行評斷！

三缸引擎科技報導：

▲▲▲雙色車身有多少選擇？要加多少價格？「明天過後」就有答案...當然不是指冰河時期或世界末日的來到！