重型二輪界中的超跑　《Aprilia Tuono V4 1100》展現王者之美

圖片來源：Aprilia

二輪重型機車在歐美銷售市場當中除了Ducati與BMW之外，另一個極富盛名的品牌就是Aprilia。旗下除了廣為車迷所喜愛的RSV4車款之外，另打算在今年推出已有相當歷史的車款《Aprilia Tuono V4 1100》，不僅當家跑車RSV車系的引擎做為動力心臟，更針對街車需求而採用大排氣量來產生強勁扭力。這次推出的共有兩種版本，一則是跟隨新款RSV4 RR之名所延伸的標準版，名稱為Tuono V4 1100RR；另一延續以往的頂級版本Tuono V4 1100 Factory。

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圖片來源：Aprilia

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《Aprilia Tuono V4 1100》將原本RSV4的引擎進行修改，缸徑由78mm增加到81mm讓排氣量來到1,077cc，新的活塞與連桿共減輕400g，最大動力來到175hp/11,000rpm之譜，難以想像V4 1100那全轉速域充沛的動力輸出。搭載第三代aPRC，能提供更線性的反應與電控介入，ATC同樣具有八段可調，但更加智慧，會根據彎道的速度做微調，提供更好的循跡介入。

ABS系統則使用Bosch 9MP ABS，系統重量只有2kg，並在不喪失運動性之下擁有最好的安全性。同樣具有三段可調，等級一為賽道專用，關閉防翹後輪控制，等級二則為山路運動使用，防翹後輪系統會根據當時速度來決定是否介入，而等級三就是針對不良路面或雨天使用，防翹後輪會隨時介入。

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《Aprilia Tuono V4 1100》同樣使用V4引擎，因此能對應V4-MP kit系統，透過V4-MP kit與智慧型手機進行藍芽連結，能提供以下功能： ♦主動電子設定：透過手機上的GPS來定位車輛位置，能針對賽道上特定的彎道，主動更改電子設定，包括TCS、防孤輪控制或是動力模式等等，各賽道的相關參考設定也能到Aprilia Racing 中取得。

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♦沉浸式虛擬遙測（Immersive Virtual Telemetry）：手機將引擎的各項數據紀錄下來，並透過繪圖引擎將整個騎乘狀況以圖像方式顯示，就像電動中的Ghost Bike一樣，讓駕駛人能對應不同賽道。

♦自適應賽車助理（Adaptive Race Assistant）：能即時提供駕駛建議，來改善單圈。透過Aprilia的賽車模擬技術，系統經過計算，並考慮抓地力與駕馭技術水準，能即時給予駕駛在賽道上包括煞車與油門使用時間點的提示。 　

以台灣的重機市場來說，Aprilia的知名度與能見度似乎有些不如Ducati與BMW，但是在國外的支持者與車主可不少喔…