座椅頭枕與儀表板訊息為主因 法拉利《Ferrari》北美召回85輛LaFerrari
圖片來源:Ferrari
《Ferrari》旗艦車種LaFerrai在2013年日內瓦車展全球首演時,絕美身型、源自F1賽車的混合動力技術,還有高端空力與底盤設定,無不引起全球車迷熱烈討論,499限量配額據聞也早已銷售一空,當然北美市場120輛的配額也是旋即售罄。
然而近日美國高速公路安全管理局NHTSA釋出召回通告中,竟出現LaFerrari的名號,造成本次召回主因有二:其一為若車輛受到撞擊時,其座椅有可能無法對乘客頸部發揮有效緩衝作用;其二為多重資訊儀表板胎壓偵測顯示訊息偶有異常,而且受影響車口數共計85輛。
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本次受影響車款2014年5月15日至2015年3月4日生產,在北美市場販售的85輛LaFerrari,其中第一項主因為座椅頭枕方面的問題,NHTSA通告中顯示LaFerrari乘客座列為標配,駕駛座列為選配的L32型號大型座椅,在車輛受到撞擊時其頭枕有可能無法有效形成有效緩衝保護,因此而提升車輛事故時對車內成員人身安全之風險,並且無法通過FMVSS美國聯邦汽車安全標準第202a號有關頭枕之規定,因此發起此次召回通知。
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另外一項原因則是在於LaFerrari液晶多重資訊顯示儀表板當中胎壓偵測系統提是訊息出現異常,NHTSA發現部分LaFerrari的胎壓偵測系統作動時,儀表板顯示出:「Low Tyre Pressure-Max speed 50 mph」(胎壓過低-最高速限50mph)的錯誤訊息,而不是正確的「Low Tyre Pressure-Do not proceed.」(胎壓過低-請勿超速)訊息,並有可能因此錯誤訊息而提升事故發生的機率,且也無法符合FMVSS美國聯邦汽車安全標準第138號有關胎壓偵測系統之規定,因此發佈本次召回通知。
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