在發表完 Mazda 100週年紀念車款之後，台灣馬自達今日 (8/5)又宣布全新2021年式CX-30開始接單，雖然一樣規劃尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型共四款車型，售價也依序維持在89.9萬元、96.9萬元、102.9萬元、109.9萬元，不過原本僅限旗艦型與旗艦進化型的CTS巡航模式車道維持輔助系統，自2021年式起改為全車系標準配備，同時旗艦型與旗艦進化型也多了方向盤換檔撥片，兩項配備都不需額外加價。

▲全新2021年式CX-30開始接單，一樣規劃尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型共四款車型，售價也依序維持在89.9萬元、96.9萬元、102.9萬元、109.9萬元。

去年10月正式在台灣開賣的CX-30，其實包括最入門的尊榮型在內，全車系皆已將MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS 智慧前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統 (附RCTA後車警示功能)、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統及DAA駕駛疲勞警示系統列為標準配備，含駕駛座膝部氣囊在內的全車7具氣囊也不分等級一併送上。

不過為了進一步提高競爭力，新年式CX-30特別將CTS巡航模式車道維持輔助系統下放到尊榮型與頂級型兩款車型，等同於改為全車系標準配備，而該系統可在時速55km/h以下主動偵測車道兩側標線，並透過方向盤輔助控制將車輛維持在車道線內，搭配全速域規格的MRCC主動車距控制巡航系統，更有助於減輕高速路段壅塞時的駕駛疲勞感。

▲CTS巡航模式車道維持輔助系統可在時速55km/h以下主動偵測車道兩側標線，並透過方向盤輔助控制將車輛維持在車道線內。

然而考量到等級區隔，SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統、360度環景輔助系統仍只標配於旗艦型與旗艦進化型，比起其他車型尊榮型亦少了主動式轉向功能頭燈、倒車顯影系統、四眼式輔助雷達及電子防眩後視鏡，另外尊榮型還取消電動摺疊後視鏡、鋼琴烤漆車門飾板、Smart Keyless免鑰匙啟閉系統、皮質包覆方向盤/排檔桿、後座中央扶手附置杯架設計、雙區恆溫空調、後座出風口，座椅改為織布材質，輪圈尺寸降為16吋，比起其他車型確實顯得有些陽春。

此外，如同 新年式CX-5、 新年式 Mazda3，新年式CX-30也在旗艦型及旗艦進化型上新增方向盤換檔撥片，搭配附運動化模式的6速手自排變速箱將能更直覺地進行手動換檔，再充分發揮2.0升Skyactiv-G汽油引擎所能繳出的165匹最大馬力、21.7公斤米最大扭力，實現所謂「人馬一體」的駕馭快感。

圖片來源：台灣馬自達