三菱《Mitsubishi Outlander PHEV》出戰Baja Portalegre 500 甫改款即投入拉力戰場
圖片來源:Mitsubishi
雖然Mitsubishi近年來銷售表現疲弱,但仍然持續投入在各地的賽車運動之中,期望將家族車款的性能表現與研發實力表現予一般民眾知曉。近日Mitsubishi便表示,將要把甫進行小改款更新的《Mitsubishi Outlander PHEV》打造成拉力賽車,投入今年10月22日至24日於葡萄牙舉行的Baja Portalegre 500越野拉力賽。
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這一次,Mitsubishi請來了曾經攜手共同拿下2002年、2003年Dakar Rally (達卡拉力) 冠軍的車手增剛浩 (Hiroshi Masuoka) 再度出馬擔任駕駛。並由增剛浩領軍,帶領車對經理與技術總監田中康夫,以及Mitsubishi旗下EV電動車研究部門與開發部所派出的4位工程師一同打造這輛即將參與Baja Portalegre 500越野拉力賽的Outlander PHEV賽車。
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以小改款Outlander PHEV為基礎的Rally賽車,保留了原有的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統,以及由前後各一的電動馬達與汽油引擎構成的四輪驅動架構。但換上容量更高的電池組,以及輸出更為強勁的電動馬達,以應複賽事的需要。同時,還在車內換上防滾籠等必要性的安全部品,搭配更高的底盤離地高度與懸吊行程,以面對越野拉力賽中的惡劣路況。最後,Mitsubishi還將透過賽事所汲取的數據,回饋到市售車款的研發之中。
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屬於FIA Cross Country Rally World Cup其中一站的Baja Portalegre 500越野拉力賽,由1987年首度舉辦,參賽者將高速奔馳於葡萄牙當地的沙土路面,並進行約500公里的競賽,對於Outlander PHEV這類SUV車款而言,也是收集數據的絕佳舞臺。而除了Baja Portalegre 500越野拉力賽外,Outlander PHEV也將持續投入FIA Asia Cross Country Rally賽事的競爭。在2013年與2014年,Mitsubishi變已曾使用小改款前的Outlander PHEV參賽,今年也將在8月8日至14日間再次前往泰國北部的清邁,再次挑戰東南亞嚴苛的熱帶環境。
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