三菱《Mitsubishi Outlander PHEV》出戰Baja Portalegre 500 甫改款即投入拉力戰場

圖片來源：Mitsubishi

雖然Mitsubishi近年來銷售表現疲弱，但仍然持續投入在各地的賽車運動之中，期望將家族車款的性能表現與研發實力表現予一般民眾知曉。近日Mitsubishi便表示，將要把甫進行小改款更新的《Mitsubishi Outlander PHEV》打造成拉力賽車，投入今年10月22日至24日於葡萄牙舉行的Baja Portalegre 500越野拉力賽。

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這一次，Mitsubishi請來了曾經攜手共同拿下2002年、2003年Dakar Rally (達卡拉力) 冠軍的車手增剛浩 (Hiroshi Masuoka) 再度出馬擔任駕駛。並由增剛浩領軍，帶領車對經理與技術總監田中康夫，以及Mitsubishi旗下EV電動車研究部門與開發部所派出的4位工程師一同打造這輛即將參與Baja Portalegre 500越野拉力賽的Outlander PHEV賽車。

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以小改款Outlander PHEV為基礎的Rally賽車，保留了原有的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，以及由前後各一的電動馬達與汽油引擎構成的四輪驅動架構。但換上容量更高的電池組，以及輸出更為強勁的電動馬達，以應複賽事的需要。同時，還在車內換上防滾籠等必要性的安全部品，搭配更高的底盤離地高度與懸吊行程，以面對越野拉力賽中的惡劣路況。最後，Mitsubishi還將透過賽事所汲取的數據，回饋到市售車款的研發之中。

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屬於FIA Cross Country Rally World Cup其中一站的Baja Portalegre 500越野拉力賽，由1987年首度舉辦，參賽者將高速奔馳於葡萄牙當地的沙土路面，並進行約500公里的競賽，對於Outlander PHEV這類SUV車款而言，也是收集數據的絕佳舞臺。而除了Baja Portalegre 500越野拉力賽外，Outlander PHEV也將持續投入FIA Asia Cross Country Rally賽事的競爭。在2013年與2014年，Mitsubishi變已曾使用小改款前的Outlander PHEV參賽，今年也將在8月8日至14日間再次前往泰國北部的清邁，再次挑戰東南亞嚴苛的熱帶環境。

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