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《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》若非出自對英國車的熱愛,多數人不會選擇Jaguar!若非出於追求性能的滿腔熱血,多數人不會選擇V8!因此如果有任何人能夠結合上述二種專情特質,那無疑是人中之人。如果您有500萬元的購車預算,而且前提是一輛豪華性能跑旅,那一定能體會「選擇英國車必須要有多大的愛心」!如果您搞不清楚花這麼多錢買英國或德國性能跑旅有何差異,那麼就先瞭解一下買英國車會不會傷心?買德國車會不會開心?

Yes 獨特機械增壓V8引擎、舒適+性能+越野三合一、家族風格內外設計、優異的質感與靜肅性、一次到位的配備等級、傻瓜也能駕馭的全地形越野模式

No 後座椅背筆直不能微調、排氣聲浪不夠震撼、低轉速扭力略嫌保守、中古行情低於德國車、冷氣效率偏低不夠涼爽

★車型類別  進口豪華中大型性能SUV

★國內上市時間  2020/01

★售價  462萬元起

★市區油耗實測  5.7km/L(25km/h滿載負重),6.14km/L(能源局)

★高速油耗實測  -,10.5km/L(能源局)

★平均油耗實測  -,8.3km/L(能源局)

★能源效率等級  小客車2級

★一年相關稅費  燃料稅12,180元+牌照稅46,170元=58,350元

★國內同級距車款  BMW X3M(直六雙渦輪 495萬起)、Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+(V8雙渦輪 499萬起)、Porsche Macan Turbo(V6雙渦輪 461萬起)

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲對稱、整齊、簡約、優雅,Jaguar充滿紳士風格的內裝設計

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲跑車座椅採用薄型設計節省空間,並具有14向電動調整機能

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▲後座同樣採用雙跑車椅,可惜椅背傾斜度無法像一般版本一樣調整

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲後座膝部空間沒有特別大,但是行李廂容積相當優異,椅背有一鍵折收功能

是老婆  不是女朋友

台灣豪華品牌之中德國車最為吃香,其次是日本Lexus,再來才是英國Jaguar與Land Rover,以及義大利車Maserati。高價位德國車為何吃香?因為品牌多、車款多、流通性高、維修便利,最終導向「中古行情好」這個結論,對於花費五百萬元買車的有錢人來說,絕對不希望五年後中古車殘值不到二百萬吧!如果再談論故障率這個敏感問題,嗯…目前德國車還是比英國車可靠!

那麼會想要買Jaguar F-Pace的人是什麼心態?其實都是抱持著「半收藏」的大愛,而不是「今年開BMW、明年改玩Porsche」這種三心二意的浮動心態。因此英國車的擁護者,每輛愛車通常都會開比較久,即便英國車的小問題通常比較多,但玩家總是能找到對的人來處理,除非是很難搞的鋁合金車體維修逼不得已才會回到原廠處理,反正台灣地區也只提供三年保固、五年保養免費,原廠服務據點也就這麼少,還是能養活一些技術到位的坊間汽車維修廠。

那Jaguar到底有何迷人之處?首先外型設計雋永耐看,多年後依然不褪色,善用柔美的鈑件弧度呈現光影變化與立體構成,越看越像藝術品,而且內外都具有相同的魅力,沒有誇張的修飾,但長久相處下來依然覺得清新。和Jaguar抱持截然不同設計理念的品牌當屬今日的Lexus,企圖在短時間內顛覆世人的觀感,當然在此並非意指Lexus醜,相反的,從銷售量來看Lexus明顯佔上風,在台灣Lexus的擁護者比英國車的總合還要多得多。所以在此必須做個比喻,Jaguar好比沒有整型的女藝人,除了天生麗質,更要靠後天的「氣質」以親和力取勝;Lexus好比整很大的女藝人,直接以「驚艷四座」強烈感官取勝!前者適合當老婆、後者不方便說…

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲21吋鋁圈張力十足,搭配紅色煞車卡鉗相得益彰

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲除了鋁圈之外,智慧型全LED頭燈也是F-Pace SVR的最佳辨識特徵

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲5.0升機械增壓缸內直噴V8引擎上方沒有飾板,可清楚看到機械增壓系統

不乖張  曖曖內含光

除了造型,Jaguar的質感更是一門藝術,除了對稱、平衡、比例、細膩等基本功夫之外,Jaguar另一種「基本功夫」在於紮實的傳統工藝,皮革面積可以不用大,但是車縫線不論是看起來或摸起來都要很緊繃與精準,而且不走簡單的垂直與水平保守路線,弧度、曲度、立體感才是關鍵,技術若不到位,很容易產生歪七扭八的粗糙感覺。再者,皮革不一定要強調多麼高級的小牛皮或特殊處理,但Jaguar就是能將厚度、觸感、平整度做到相當高的層次,競爭對手看起來或許很高級,但是摸起來就不是那麼一回事。此外,Jaguar亦擅於應用不同材質堆疊出最適當的組合,包含配色這一環都讓人覺得療癒舒暢,即便加入新科技如LED氣氛燈、大型觸控螢幕、全彩液晶儀錶板,在Jaguar手中依然只有加分功效,新舊科技並容沒有突兀!

更難能可貴的是Jaguar細膩的造車工藝從不吝下放,即便是三百萬的F-Pace 25T,或是運動跑旅小弟E-Pace,設計和用料都是如此細緻毫不藏私,但說到此又不禁倒抽一口氣,因為一視同仁的關係,F-Pace SVT少了點值得炫耀之處,配備方面入門車款已顯十分滿足,不論舒適或安全配備都接近滿分,連頂級Meridian音響與全景電動天窗都上了!SVR版本就只能添上抬頭顯示器、智慧型頭燈、主動動態控制(電子懸吊等)、SVR專屬套件,從數量來看乃是吃不飽的點綴效果,畢竟價差一百多萬耶!

別擔心,除了SVR擁有一具強而有力的心臟之外,專屬套件絕對有令人大呼過癮的快感!比如說GLC 63標準配備20吋鋁圈,F-Pace SVR不只給足高張力21吋鋁圈,並加贈紅色烤漆卡鉗;GLC 63搞賽車麂皮方向盤與碳纖維飾板,這樣的鋪陳對Jaguar來說會破壞既有的設計美學,因此直接來個「四張跑車椅」與高反差紅黑內裝突圍,成本雖高但絕對令人血脈賁張。有趣的是雙B非常喜歡在引擎飾板上大做文章,但Jaguar正好相反,SVR甚至直接取消上飾板,或許Jaguar就是不喜歡做表面功夫!

既然Jaguar不愛膚淺,那就該拿出「性能本色」讓人開開眼界!之後就來談談這具別有特色的缸內直噴機械增壓V8引擎。

《Jaguar F-Pace SVR》試駕(一)|稀有中的稀有怪物《V8機械增壓引擎》

▲Jaguar F-Pace SVR短前懸身配長後懸身,充滿侵略性的個性跑旅。

Jaguar F-Pace SVR規格表
汽油引擎5000cc V8 DOHC機械增壓8AT 4WD 軸距:2874mm / 重量:1995kg
前中置、缸內直噴、怠速自動啟閉、可變汽門正時 前輪距:1648mm / 後輪距:1666mm
壓縮比 9.51 / 缸徑×衝程:92.5×93.0mm 行李廂:6501099公升 / 迴轉半徑:6.1m
最大馬力:550hp/6500rpm 懸吊系統:前雙A臂、後多連桿(鋁合金)
最大扭力:69.4kgm/5500rpm 輪胎尺碼:前265/45R21、後295/40 R21
車身尺碼:4737×2071×1670mm 原廠0100km/h4.3 / 極速:283km/h
前後配重 5050 / 風阻係數:0.34Cd 油箱:82公升 / 產地:英國

Jaguar F-Pace SVR配備表
◎ 外觀 ◎ 內裝 ◎ 安全
21吋鋁圈(SVR專屬) Windsor真皮跑車座椅(SVR專屬) 12.3吋液晶儀錶板 藍芽通訊 動態穩定系統 360度環景鳥瞰影像
電子懸吊(SVR專屬) 雙前座14向電調+通風加熱(SVR專屬) 鋁合金換檔撥片 原廠中文衛星導航 ASPC全地形起步輔助 倒車影像+車頭死角影像
全LED頭燈(SVR專屬) 抬頭顯示器(SVR專屬) LED氣氛燈 10.2吋液晶觸控螢幕 ACC主動跟車定速巡航 電子駐車
電動尾門 真皮內飾 Keyless Meridian 380W音響 撞擊警示+主動煞車 六氣囊
全景電動天窗 鋼琴烤漆飾板 多功能方向盤 11只揚聲器 車道維持系統 智慧頭燈(SVR專屬)
空力套件(SVR專屬) 雙區恆溫空調 自動雨刷 蘋果手機連結 盲點偵測+換道警示
後座出風口 自動頭燈 疲勞駕駛警示
旅程電腦 防眩光後視鏡 360度駐車雷達

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