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國王車訊車廠動態汽車零配件 汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?
汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?

汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?

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動態操控
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內裝配備
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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隨著時代的變遷以及車款的發展,消費者對於新車的期待也越來越高,以往讓人相當驚豔的自動駕駛已經越來越普遍,五星的ANCAP評級越來越難獲得,而車場提供的汽車標準配備清單也越來越長。曾經最重要的駕駛輔助系統和安全配備,現在在許多頂級規格或是更高級版本的車型都已經是基本設備,儘管自動緊急煞停、車道偏離警示和倒車顯影真的非常好用,但只有這些已經沒辦法滿足現代購車者的需求。

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  汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲隨著時代的變遷,主被動安全輔助系統的功能越來越進步,也越來越被依賴和需要。

簡單來說,我們都渴望一台比我們更智能而且可以更安全的汽車,各車廠也竭盡所能的發展和提供更新穎、更便利、更完整的配件,只為了滿足消費者的需求,因此外媒《CarAdvice》總結了許多車主期望在汽車上都會標配的新技術和功能。

1.中央安全氣囊

多數人已經相當熟悉前排、側面和SRS簾式安全氣囊,不過現在「中央安全氣囊」已成為時下多款汽車的必備裝備。根據ANCAP表示, 在車中間安裝的安全氣囊(意即中央安全氣囊)旨在當車輛受到側面碰撞或側翻碰撞中,可以替兩個前排乘客的頭部間提供緩衝,這些安全氣囊是從駕駛員座椅的側面展開,可以最大程度地減少脖子和脊椎扭曲的傷害。

目前這種安全氣囊已經出現在少數幾款近期發布2021車型,包含Toyota Yaris、Kia Sorento、Mazda BT-50、Isuzu D-Max,同時也獲得ANCAP的五星評價。

汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車? 汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲▲中央安全氣囊可在發生意外時,避免駕駛及副駕駛乘客相撞。(圖片來源/Caradvice、VolksWagen)

2.具有跟車及車道維持功能

大多數主動或自適應巡航控制都使用基於雷達的系統,根據交通流量和前方車輛的位置進行減速或加速,或根據實際狀況,透過限速變化進行調整,像是在遇到紅燈時也會緩慢的停下來。

與車道追蹤輔助系統配合使用時,主動巡航控制系統可使汽車保持半自動駕駛狀態,可以維持在車道中間,過彎轉向時,與前方減速的車輛保持安全距離。

汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲目前有越來越多車款提供自動跟車系統,不過駕駛也應該要將手放在方向盤上維持,以降低危險。(圖片來源/Caradvice)

3.安全出入警告

在車尾燈附近的感應器中使用「安全出入警告」和「安全出入輔助系統」,也就是在汽車行駛速度低於3 km / h時,若有其他車輛或騎自行車的人從後方駛來,系統將發出警報,並使用兒童鎖自動鎖定乘客的車門,直到危險消除為止。

汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲下車時,乘客可能會忘記注意或是視線死角而忽略即將從後方經過的車輛。(圖片來源/Audi)

4.遠程停車和出口系統

現在有些比較先進的車可以在駕駛的監督和控制下自己停車,但是,有更多更先進的車甚至不需要駕駛員進入車內。Tesla提供一項稱為「智能召喚」的可選功能,可使配備齊全的車輛自動離開停車位,並向車主行駛約60米或更短的距離;同時,Kia Sorento也提供一個名為「遠程智能停車輔助系統」的功能,使駕駛員透過智能鑰匙,自動將汽車移入或移出汽車空間。

這種想法旨在讓汽車安全進出狹窄的停車位,而不會因為空間有限,在門打開時將駕駛員和乘客困在車內。

5.盲點實況視頻

大多數汽車都提供盲點偵測的功能,透過發出嗶嗶聲或方向盤振動的警報聲提醒車主是否有其他車經過,但某些更新的車型將更強化這個功能。

Honda提供一個叫做「LaneWatch」的安全系統,當車子經過時,不僅會發出提示警訊,還會在信息娛樂螢幕中顯示側視圖;而Audi e-tron則車主提供用攝影鏡頭替換後視鏡的選項,可以直接顯示盲點位置的實況視頻。

2021 Kia Sorento會將盲點偵測的實況視頻顯示在數位儀表板上,讓駕駛在檢查自行車、汽車和行人是否經過時,視線不需要移開前方,同樣的2021 Hyundai Palisade也提供了類似的功能。

  汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲當車輛要左轉或是右轉時,會將左右邊的實況影像顯示在數位儀表板上。(圖片來源/Kia)

6.交叉路口碰撞預警系統 暨 自動緊急煞車系統

自2000年代末首次引入以來,自動緊急煞車系統已迅速成為汽車上的必備功能,該系統通常簡稱為「AEB」,是使用傳感器檢測車輛路徑中的障礙物以及朝向它們前進的相對速度,如果駕駛沒有及時開始減速,則會進行干預以自動煞車,大多數汽車將其作為標準配置提供,目前都有速差上限,在速差過大時可能無法完全煞停。

汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車? 汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲▲檢測車輛路徑中的障礙物以及朝向它們前進的相對速度,如果駕駛沒有及時開始減速,則會進行干預以自動煞車。(圖片來源/Euro NCAP)

不過現在這種技術的更進階版本正在出現,將包含「交叉路口碰撞預警系統」,ANCAP解釋,這項系統是使用雷達或類似系統來檢測車輛是否從交叉路口側面駛近,並警告駕駛員可能發生的碰撞。

目前,新的Toyota Yaris, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Kia Carnival, Volkswagen Touareg和數款Audi車型均採用這項技術同時,Tesla聲稱品牌尚未發布的「完全自動駕駛」功能將使汽車能夠通過紅綠燈,也能應付複雜的十字路口。

  汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲透過「交叉路口碰撞預警系統」,可增加駕駛在行駛時對於四周的靈敏度,同時降低危險。(圖片來源/VolksWagen)

7.360度攝像頭

雖然現在大多數車款都配備後視攝像頭和停車傳感器,但有些更可以透過架高的攝像頭、360度攝像頭或3D生成的顯示螢幕鳥瞰汽車周圍的狀況。

當在狹窄的空間中停車和操控,或試圖與大車會車時,這項功能就相當有用,某些系統還可以放大汽車周圍的特定位置以導航路緣或特定障礙物。

汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲在狹窄的空間中停車和操控,或試圖與大車會車時,這項功能就相當有用。

Jaguar Land Rover等車商不僅採用 360度,還添加「 ClearSight地面」視角,提供車輛下方和正前方的清晰視野,使駕駛員能夠在行駛時更多一份安全感。

  汽車都該標配的《7大安全輔助系統》|自動煞車、360度攝像頭都是基本,最好還會自己停車?▲「 ClearSight地面」視角,提供車輛下方和正前方的清晰視野。

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