Jaguar的車子都很帥絕對是真的！但Jaguar推SUV就不是這麼一回事，外觀內裝固然還是帥，但Jaguar的SUV科技想也知道「一定源自Land Rover」，而且L家旗下擁有Range Rover、Discovery、Velar、Defender、Discovery Sport、Evoque…這麼多的SUV，幾乎涵蓋了各種尺碼與價格級距，那麼Jaguar F-Pace何去何從？

原廠其實比消費者更關心這個問題，但休旅車是趨勢，Jaguar必須轉型，若是等待大改款再行動一切都太遲，所以小改款F-Pace已經開始醞釀「新世代捷豹」的發展發向，基本要件就是外觀一定要和筆直+方正線條的Land Rover有所區隔，因此F-Pace採用充滿弧度美學的造型設計，這也是Jaguar一貫、最拿手的招牌設計，不過F-Pace並非小改後才做出此一改變，乃是從一開始就維持這樣的初衷，只是小改款F-Pace更著重運動性能、On-Road駕馭樂趣、個性化的妝點、只有選擇Jaguar才能擁有的獨特魅力。

但不可否認，SUV的發展已非一天、二天的事，都經過數十年了，能滿足以上條件的SUV並非少數，其中最具代表性的車款乃是Porsche Cayenne和Macan，至於和F-Pace車格較為相近的車款當然是Porsche Macan，當然價格也有相當接近。或許多數人都覺得～Jaguar想要挑戰Porsche？先過Audi、雙B這關吧！聽起來似乎是如此，但說穿了「Jaguar其實沒有第二條路好走」！與其和雙B廝殺、想盡辦法在紅海市場削價競爭求生存，不如尋找屬於Jaguar自己的藍海市場。

然而Porsche Macan豈是說挑戰就能挑戰的SUV？所以此回Jaguar有備而來，用力打造一輛F-Pace「選手車」，以299萬的F-Pace P250 R-Dynamic S為基礎，再增添71.9萬元的選用配備，幾乎所有能選的配備都上了，駕馭這輛「大全配」F-Pace無疑是一大享受！

首先F-Pace並非一輛「小針美容」只改燈組或水箱罩的小改款車型，事實上原廠已經動到鈑件部分，內裝更是完全汰換，整體變革幅度已堪稱是大改的水準，但重點是有沒有實質的進化？答案是肯定的！就外部輪廓來說，看起來好像沒有很大的改變，但就比例、質感、美學等方面來看，小改款F-Pace確實讓人驚艷。簡單說，昔日的F-Pace著重氣勢，反而削減運動氣息，視覺效果略顯沉重，看起來沒有那麼流暢動感，而且有種缺乏細部雕琢的感受，內裝部分也是如此，就是不夠細膩與洗鍊，如果想要挑戰Porsche Macan似乎有一段差距。

但今日小改款F-Pace「每一部份之設計」都讓人覺得滿足！外觀雖然沒有前期型的高張力，不過看起來則是順眼，而且增添了精緻氣息。但試車標題中也說明了一個重點，那就是更改車體造型不如轉換設計觀念，今日的F-Pace不再那麼強調越野性能，如原廠不再著墨於越野主動油門控制系統，更具體的表現則是不再使用輪拱護板，此點對外部造型就有很深遠的影響，事實證明捨棄此一設計才是明智的抉擇！

為了塑造更高的品牌形象，也可以說是營造更優異的質感，此回F-Pace導入了六邊形設計元素，不過原廠並非使用六邊形水箱罩、六邊形頭燈外型等顯而易見的大設計，相反的，Jaguar以非常細微的方式加諸在車身的細節內，如水箱罩的網格、頭燈的飾條、座椅皮革紋路、旋轉開關的立體雕塑。此一功效可說是「潛移默化」，雖然不是主菜，但中招後就會明白Jaguar對於質感的重視程度，簡單來說就是每一處細節都經過包裝與設計，沒有留白、也沒有填空題，相當接近「面面俱到」這個詞。

因此個人對於小改款F-Pace最激賞之處，應該還是在內裝鋪陳吧！雖然說此試乘車是一輛「選手車」，選用配備何其多，車外加諸21吋消光黑造型鋁圈配紅卡鉗、黑亮的夜色套件配智慧型LED陣列頭燈、車內加諸火紅色內裝配跑車座椅、高質感麂皮頂篷配溫莎皮革，想不「出色」或特立獨行也難！

但是就本質來說，小改款F-Pace的內裝設計真的有一套，並非花俏，而是對稱、穩重、高質感、層次分明、介面好操作、很容易上手，而且F-Pace完全不會想要模仿對手，將中控台螢幕與儀錶板相連結，或是套用一堆LED氣氛燈大搞夜店風，這些都沒有，Jaguar就是要走自己的路。沒錯，Jaguar原廠確實說要採用11.4吋弧形大尺碼中央觸控螢幕，但此「弧度」乃是上下微凸面設計，看起來更壯觀、更接近駕駛者、操作上也更為便利與「精準」，與對手的左右凹面弧度設計就是不一樣，同樣是化繁為簡，Jaguar的思維更加人性，看起來也相當的大方、充滿豪華休旅氣勢。

有別於複雜的方向盤控制介面，小改款F-Pace僅使用滾輪與左右方向鍵控制，再加上「快捷按鍵」輔助，功能可以自己設定，雖然沒有觸控滑動等看似科技的操作方式，但這種老派機械式手感相對紮實與確實。當然，全數位儀錶板同樣不具備非常花俏的功能，只留下必要的顯示頁面與變化，並沒有競爭對手號稱的「超過一百種的變化」！F-Pace最終仍是以實用、簡便、清晰、簡單、安全為目的。不過Jaguar還是留下「可變」與「個性化」的伏筆，那就是雲端無線軟體更新功能，此特色就和競爭對手一致！

繼續討論「本質」二字，F-Pace儘量把所有控制介面放大便於操作，功能顯示也更清晰，加上美觀與質感，駕馭F-Pace其實是一件非常舒服及愉悅的事！此外在高度電子化的世代，Jaguar認為許多介面是不需要的，如排檔座四周看不到電子駐車開關與Auto Hold按鈕，這一切都改為電腦自動控制，按下P檔按鍵立即啟動電子駐車、入檔後立刻解除，停等紅綠燈時會自行啟動Auto Hold讓右腳休息，但是在停車或是迴轉過程並不會啟動增添麻煩，駕馭F-Pace就是這麼好上手。

最後，駕馭小改款F-Pace最令人難忘的回憶，應該是靜謐的坐艙環境，一來坐艙隔音很優異，二來內裝軟質塑料、皮革、飾板材質厚實有效強化吸音效果，三來引擎低轉速運轉噪音輕微（但中高轉速排氣聲浪就很高亢），四來小改款F-Pace R-Dynamic S標配Meridian 400W環繞音響系統。音響系統和坐艙寧靜度有何關係？原來F-Pace具備「聲波主動降噪功能」，有效降低坐艙噪音問題，因此在F-Pace的寧靜度表現根本就是旗艦房車等級，行進間頗有「與世隔絕」的感受。只可惜這套聲波主動降噪系統對嬰兒哭聲、小孩的嬉鬧聲、老婆的叫罵聲並沒有明顯的抵禦能力…

以上，您有感受到小改款F-Pace「脫胎換骨」的情境嗎？關於空間、動力、操控…下回繼續分解。

Jaguar 小改款F-Pace P250 S 規格表

汽油引擎：1997cc L4 DOHC直噴渦輪+8AT

怠速自動啟閉、可變汽門正時、前中縱置4WD

最大馬力：250hp/5500rpm

最大扭力：37.2kgm/4500rpm

車身尺碼：4747×2071×1664mm

前後配重 50：50 / 風阻：0.34Cd

軸距：2874mm / 重量：1822kg

前輪距：1641mm / 後輪距：1654mm

行李廂：613～1099公升 / 迴轉半徑：6.1m

懸吊系統：前雙A臂、後多連桿（鋁合金）

輪胎尺碼：前265/45R21、後295/40 R21

原廠0～100km/h：7.3秒 / 極速：217km/h

油箱：82公升 / 產地：英國

售價：278、299萬元（R-Dynamic）

Jaguar小改款F-Pace SVR配備表

◎外觀

21吋鋁圈（選配）

電子懸吊（選配）

智慧型LED頭燈（選配）

*感應式電動尾門

*序列式LED方向燈

全景電動天窗

空力套件

夜色套件

◎內裝

溫莎真皮跑車座椅（選配）

雙前座14向電調+通風加熱（選配）

抬頭顯示器（選配）

真皮內飾（選配）

手套箱制冷+四區恆溫空調（選配）

PM2.5過濾+負離子（選配）

消光黑檀木飾板（選配）

後座出風口

*後座電動椅背調整

旅程電腦

12.3吋液晶儀錶板

鋁合金換檔撥片

LED氣氛燈

Keyless

多功能方向盤

自動雨刷

自動頭燈

防眩光後視鏡

*雙藍芽手機+平板連結

手機無線充電

原廠中文衛星導航

*11.4吋液晶曲面觸控螢幕

Meridian 400W音響

*安卓、蘋果手機連結

◎安全

動態穩定系統

ASPC全地形起步輔助

ACC 0-200km/h主動跟車

撞擊警示+主動煞車

車道維持系統

盲點偵測+換道警示

*後方撞擊預警

*後方車流警示

*開門撞擊警示

疲勞駕駛警示

360度駐車雷達

*360度3D環景影像

倒車影像+車頭死角影像

電子駐車

六氣囊

* 此符號為小改款新增配備