是否有人已經在嫌Level 2半自動駕駛好像不夠用了？沒關係，Volvo聽到你們的心聲了！並決定將會採用LiDAR（光達）系統，做為下一代自動駕駛的核心科技之一，最快可能開始運用在預計2022年所發表的SPA 2模組化底盤平台車款上…

自從Ford國產第4代Focus，開出了將Level 2半自動駕駛功能普及化的第一槍之後，相信已經有許多國人開始親身體驗到主動安全防護系統的種種優點了。但對於許多例如Google、Uber…等國際性品牌與各大主流車廠來說，能夠實現真正無人化駕駛、也就是更上層樓的所謂全自動駕駛功能，才是未來的主要戰場所在。

也因此，旗下大多數車款在目前最主流且常見的ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）先進駕駛輔助系統領域，早已經屬於同級距車款領頭羊的Volvo品牌，也在日前正式宣布，與來自矽谷的知名LiDAR（光達）公司 Luminar攜手合作，將共同導入LiDAR（光達）科技至預計2022年所發表的SPA 2模組化底盤平台車款上，協助提升自動駕駛研發能量。

▲Luminar LiDAR的光達系統，已能將關鍵零組件的體積適度縮小化。

而不同於目前主流例如ACC系統的測距雷達，或車道偏離系統的前擋攝影機…等各式主動安全系統/部品。簡單來說，光學雷達或簡稱光達的LiDAR（light detection and ranging）科技，就是一種光學測量技術，透過發射數以百萬計的脈衝光束（通常是雷射光）並以3D掃描方式照射目標/反射，來獲取更精密的被測物形狀、距離、甚至是即時地圖…等豐富資訊。

相對於目前車載系統較主流的雷達、攝影機等部品/組件，LiDAR（光達）科技的可靠視覺效果與感知性能皆更加優異。不僅在複雜環境中的高速行駛更加安全，更可說是自動駕駛車款能在自主模式中安全行駛的重要關鍵所在。

▲Volvo預計將在2022年發表的SPA 2模組化底盤平台車款，將可無縫接軌安裝於前擋玻璃/車頂位置的Luminar LiDAR光達組件。

Volvo預計將在2022年發表的SPA 2模組化底盤平台車款，將可無縫接軌安裝於前擋玻璃/車頂位置的Luminar LiDAR光達組件。若SPA 2模組化底盤平台車款已搭載Luminar LiDAR光達系統/功能，還能透過無線/雲端方式更新軟體，待系統完成驗證當時/當地的地理位置與條件已符合安全性需求後，即可啟用具有完全自動駕駛能力的「Highway Pilot」功能。另外，Volvo與Luminar公司也合作探索LiDAR光達系統對於ADAS先進駕駛輔助系統的更多進化潛力，希望能為所有SPA 2模組化底盤平台車款配備LiDAR光達系統作為後續標準。

Safety is at the core of who we are which is why we’re proud to partner with @luminartech in pioneering new areas of safety in autonomous driving. #ForEveryonesSafety

Learn more here: https://t.co/A2vKuuca5R pic.twitter.com/S6pUi4E4xG— volvocars (@volvocars) May 6, 2020

當然，相較於目前車載主流的雷達、攝影機…等部品/組件，LiDAR光達系統的最大問題仍在於相對更加高昂的產品價格！然而，Luminar公司也公開表示，透過與Volvo的合作，他們已經解決了關鍵成本、性能、自動分級…等難題，並使批量生產成為可能，且將與Volvo一起推動這項科技至全世界。至於未來是否真能如此，且讓我們拭目以待！

▲ Volvo預計將在2022年發表的SPA 2模組化底盤平台車款，例如60、90等車系，將可搭載LiDAR光達系統，圖示為現行XC90車系。