神車另一瘋傳話題：Touring旅行車，我們嗅到了什麼玄機？以及你何時可以買到他？

自和泰於去年底台北車展會場上不預期的出現了來自於歐洲的Toyota Corolla Touring旅行車後，立馬引起車界、汽車傳媒與網路上的揣測與「鄉民」你來我往的論戰，除了再度為這部話題性不斷的神車錦上添花外，也透露出和泰Toyota對於這部旅行車的幾個重要玄外之音。

房車式微（尤其是中大型房車）已不是什麼重要的驚人發現，神車Corolla Altis的熱賣，看在其他車廠眼裡，除了眼紅還是眼紅；但是如果還有人認為神車的熱賣，靠的只是牛頭牌（品牌）的光環，那也未免太低估神車的產品實力以及和泰縝密、務實的定價策略（擁有一套規模銷量、降低成本以及具有競爭力價格的良性循環方程式）。

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和泰對於這部Corolla Touring旅行車的3個玄外之音

既然神車屢創國內車壇銷售佳績與豐功偉業的紀錄，那向來屬於小眾中的小眾–旅行車市場，和泰對於這部Corolla Touring旅行車又有何盤算與考量？要能持續占據車市王位，已屬不易，更何況是式微的房車市場，除了隨時戰戰兢兢的應戰態度外，擴大產品線選項，更是刺激銷售最為務實的策略。

玄外之音1.車展現身：顯示和泰對於Corolla Touring的「認真」程度。

▲▼全新一代的國產神車，除了增加油電（Hybrid）的動力選項外，也新增了進口的五門掀背車Auris，而導入此級距稀有的旅行車款，不失為神車在進入第二年銷售期「既新鮮且令人眼睛一亮」的一著靓棋。

玄外之音2.沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。

▲旅行車除了擁有不輸於都會休旅車SUV的行李廂空間外，其俊美、流暢的身形（有時更美於房車），也逐漸獲得年輕家庭的擁躉，話雖是如此，但以車廠的現實面考量，究竟能有多少的銷售數字，才是面市的關鍵要素；而價格策略又是左右銷售數字的操盤手。

▲對於一部Toyota Corolla Altis的中型旅行車，多少錢消費者會買單？超過百萬、直接面臨競爭激烈空前的中型都會休旅SUV價格帶（90-120萬元），是否有足夠的買家撐起這片旅行車市場，令人存疑；若要壓在百萬內，以現行國產Corolla Altis的69.8~89.8萬元價格帶，與進口Auris為84.9/89.5萬元的價格來看，若以進口身分價位與Auris相仿、或稍高，還有機會開創出新藍海，若直接國產，也不成問題（歐洲版Corolla Touring採用的1.8/2.0升雙油電動力設定，1.8升與現行Altis Hybrid一樣，底盤也同樣是來自TNGA），以Corolla Altis Hybrid尊爵81.8萬元/旗艦89.8萬元推估國產旅行車售價，如能落在85~90萬元間，也應該有其經濟規模數字。

玄外之音3. 你何時可以買到Corolla Touring？

▲這當然也與其是國產或是進口身分至為密切。進口車會早於國產化，預估會在今年2020第二季末、第三季初的民俗月前；若是國產則預估第四季初的銷售旺季。當然先進口試水溫、再評估是否國產，也是車廠的慣用策略、呼聲也很高。

總之，今年2020街上得見Corolla Touring，機率可說是相當高呢！