上週末的《Petit Le Mans》賽事是美國《IMSA》耐久賽2019賽季的最終站，因此各家車隊無不使出渾身解數希望在這最後一戰當中贏得精彩漂亮。在這當中，《Porsche》可以說是勝券在握，以穩紮穩打的姿態拿下這最後一站GTLM組別的第五、第六名。同時，Porsche不但拿下了全賽季GTLM組別的廠隊總冠軍，也包辦了車手冠軍和車隊冠軍，可以說是所向披靡。

車手冠軍部分，Porsche廠隊車手Earl Bamber及隊友Laurens Vanthoor以330分的積分獲得車手冠軍，其效力的912號《Porsche 911 RSR》車隊也獲得了車隊冠軍，以穿著可口可樂塗裝的賽車奪冠，再度為Porsche的賽車史添上一筆勝績。

▲披著可口可樂塗裝的911 RSR順利完賽，拿下GTLM組別賽季總冠軍

要在IMSA耐久賽事當中拿下冠軍絕非易事，今年的GTLM組別當中有著包括《Ford》、《BMW》、《Corvette》及《Ferrari》等強隊，即使競爭激烈，Porsche最後仍然奪得358分積分，超越第二名Ford的345分和第三名Corvette的330，獲得今年賽季冠軍。

自2016年於洛杉磯車展發表以來，從《911 GT3 RS》轉化而成中置引擎配置的911 RSR賽車已經在北美IMSA耐久賽和歐洲WEC耐久賽當中取得優異成績。這款賽車使用了組別當中上唯二的自然進氣引擎，輸出達到510匹馬力，以響亮高亢的排氣聲浪在賽場上獲得車迷愛戴。在這三年之間，911 RSR一共在IMSA和WEC兩大耐久賽當中拿下了13場冠軍、34次頒獎台，以及Le Mans、Sebring、Road Atlanta等知名賽道的冠軍，延續了Porsche在賽場上一貫的好成績。

隨著992世代的911車系問世，意味著現行的911 RSR也即將功成身退，帶著成功的光環退役。Porsche表示2020年一月，911 RSR的後繼賽車將會於北美率先亮相，新賽車將會承襲Porsche的傳統，繼續在賽場上發光發熱。

▲Porsche 911 RSR三年來奪下無數勝績，也換過許多經典塗裝

圖片來源：Porsche