在氫能源的應用方面，《BMW》可以說是汽車工業當中走得相當前面的汽車製造商。早在2004年，BMW就曾經推出《H2R》概念車，將當時《760i》的6.0升V12引擎改造為使用氫燃料，雖然僅有285匹馬力，但是實現了零排放的目標。這款概念車催生出數年後的《Hydrogen 7》，雖然只製造了非常少量，但是仍然在當時獲得許多關注。接著2013年，BMW與《Toyota》展開氫能源合作，從以內燃機使用氫燃料邁入氫燃料電池的領域。2015年，雙方打造了一小批《5 Series GT》氫燃料電動車做為實驗用途，同年也發表了同樣做為實驗評估的i8氫燃料實驗車。

▲BMW i Hydrogen NEXT概念車

雖然使用鋰電池的電動車是目前市場上最成熟也最主流的選擇，但是仍然有不少人認為氫能源才是零排放的最終目標，而BMW也在2018年表示他們仍然在持續發展氫能源科技，並且有意推出使用氫能源的量產車。現在，BMW於法蘭克福車展上推出了《BMW i Hydrogen NEXT》，用以預告BMW的氫能源發展計畫。

BMW i Hydrogen NEXT以現行的X5休旅車為基礎進行改造，除了專屬塗裝之外，整體外形和X5量產車並沒有太多差異。透過水箱護罩的淺藍色邊框、有著藍色肋條的輪圈、沒有排氣管以及i品牌的專屬廠徽等等，我們才能夠辨識出i Hydrogen NEXT的與眾不同。

BMW希望透過X5這個車型，展示氫燃料電池動力也能夠對應這樣身型魁武又動感的車款，在節能、零排放之餘仍然可以提供充分的駕駛樂趣。BMW並未透露i Hydrogen NEXT的性能規格與數據，但是可以確定這款車已經移除了內燃機引擎，改由一套氫燃料電池動力系統取代。這間德國車廠表示，和鋰電池電動車相比，氫燃料電池有著能夠在四分鐘內補滿氫燃料、更長的行駛里程、效能幾乎不受氣候溫度影響等優勢，讓駕駛者能夠更加無憂慮、便利的在各種路況與地區下行駛。

BMW也預告，在2022年之時，他們將會推出一小批以現行X5休旅車為原型的氫燃料量產車，並且搭載最新一代的氫燃料電池科技。

圖片來源：BMW