Nissan純電化GT-R亮相｜量產機率是...

在2025年東京改裝車展上，Nissan正式推出了全新的電動版本GT-R R32 EV，這款車保留了1989年推出的經典外觀，同時搭載了雙電動馬達系統，將原本的RB26DETT引擎替換成現代的電動動力。這款車的亮相，不僅展示了Nissan對經典車型的致敬，也透露出未來車系電動化的可能性。

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動力與性能

GT-R R32 EV的最大亮點在於其動力系統的轉型。這款車搭載了兩具電動馬達，每顆電動馬達可產生218匹馬力和34公斤米的扭力，總輸出達到了435匹馬力和68公斤米的峰值扭力。相較於原型車的280匹馬力和35公斤米扭力，性能有了顯著的提升，而且這款車依然保留了四輪驅動的傳統。

這套動力系統的核心是來自Leaf Nismo RC02賽車的62 kWh電池組，並安裝於車輛的後座位置。儘管電池的加入讓車輛的重量相比原型車增加了約370公斤，總重達1,797公斤，但Nissan工程師仍成功地將扭力分配和駕駛反應優化，以彌補額外重量帶來的影響。

設計與配置

外觀上，這款電動版GT-R R32保持了1989年原型車的經典造型，輪圈設計仿照原型車，而煞車系統則升級為現代版GT-R強化版，以提供更強的制動性能。此外，為了應對額外的車重，GT-R R32 EV配備了Nismo調校的Öhlins避震器，確保其操控穩定性。

內裝方面，這款車延續了GT-R系列的雙座設計，但將原本的標準座椅更換為定製的Recaro賽車座椅，並搭配賽車安全帶，進一步提升駕駛者的賽道體驗。此外，車內還新增了高解析度的數位儀表，取代了傳統的機械式儀表，讓駕駛者可以更清楚地掌握車輛狀態。

值得注意的是，這款GT-R R32 EV還配備了一個模擬引擎聲浪的揚聲器系統，旨在保留燃油車的駕駛感受，使駕駛者在加速時能聽到熟悉的引擎聲音，增強駕駛樂趣。

唯一展示車

雖然這款電動版GT-R R32無意進行量產，且Nissan也未計劃推出相關的改裝套件，但這台車將成為一輛獨一無二的展示車，向全球車迷展示Nissan對經典車型的再現與創新。

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