Nissan純電化GT-R亮相|量產機率是...
在2025年東京改裝車展上,Nissan正式推出了全新的電動版本GT-R R32 EV,這款車保留了1989年推出的經典外觀,同時搭載了雙電動馬達系統,將原本的RB26DETT引擎替換成現代的電動動力。這款車的亮相,不僅展示了Nissan對經典車型的致敬,也透露出未來車系電動化的可能性。
動力與性能
GT-R R32 EV的最大亮點在於其動力系統的轉型。這款車搭載了兩具電動馬達,每顆電動馬達可產生218匹馬力和34公斤米的扭力,總輸出達到了435匹馬力和68公斤米的峰值扭力。相較於原型車的280匹馬力和35公斤米扭力,性能有了顯著的提升,而且這款車依然保留了四輪驅動的傳統。
這套動力系統的核心是來自Leaf Nismo RC02賽車的62 kWh電池組,並安裝於車輛的後座位置。儘管電池的加入讓車輛的重量相比原型車增加了約370公斤,總重達1,797公斤,但Nissan工程師仍成功地將扭力分配和駕駛反應優化,以彌補額外重量帶來的影響。
設計與配置
外觀上,這款電動版GT-R R32保持了1989年原型車的經典造型,輪圈設計仿照原型車,而煞車系統則升級為現代版GT-R強化版,以提供更強的制動性能。此外,為了應對額外的車重,GT-R R32 EV配備了Nismo調校的Öhlins避震器,確保其操控穩定性。
內裝方面,這款車延續了GT-R系列的雙座設計,但將原本的標準座椅更換為定製的Recaro賽車座椅,並搭配賽車安全帶,進一步提升駕駛者的賽道體驗。此外,車內還新增了高解析度的數位儀表,取代了傳統的機械式儀表,讓駕駛者可以更清楚地掌握車輛狀態。
值得注意的是,這款GT-R R32 EV還配備了一個模擬引擎聲浪的揚聲器系統,旨在保留燃油車的駕駛感受,使駕駛者在加速時能聽到熟悉的引擎聲音,增強駕駛樂趣。
唯一展示車
雖然這款電動版GT-R R32無意進行量產,且Nissan也未計劃推出相關的改裝套件,但這台車將成為一輛獨一無二的展示車,向全球車迷展示Nissan對經典車型的再現與創新。
編輯精選
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
《Mercedes-Benz》電動車計畫放緩 品牌唯一掀背車《A-Class》延後停產
-
中國推出長軸版BMW X3|豪華度直逼X5
-
Hyundai印度推出特仕版Exter車型 比Venue還便宜
-
Classic Restorsations推出限量10台的全碳纖維野馬支持美國心臟協會
-
Porsche Panamera新增油電雙車型|最大綜效馬力544匹
-
《Volkswagen Polo》關閉歐洲產線 為生產電動車做準備|台灣Polo車源南非進口 不受影響
-
《Maserati TRIDENTE》全電動豪華遊艇 引領奢華航海新潮流
-
日本殼 中國技術!《Toyota bZ3X》與騰訊 華為深度合作 能走向全球嗎?!