新世代《Volkswagen Crafter》臺灣首度現身 揮別客車市場主打廂式貨車

提到《Volkswagen Commercial Vehicles》福斯商旅旗下的《Crafter》，相信臺灣的民眾第一的浮現的印象是豪華9人座小巴或者豪華保姆車，偏向的是人員接送的形象。不過，當前代Crafter走入歷史之後，這款足以堪稱市場上最大9人座的產品也暫時告別臺灣市場。直到現在，台灣福斯商旅才正式將新世代Crafter引入臺灣市場，不過，再次回到臺灣Crafter不再鎖定客車市場，而是以Crafter Van瞄準3.5噸級的廂式貨車市場。

▲新世代Crafter以Crafter Van的姿態首度在臺灣亮相。

時間拉回2016年7月，當時Volkswagen Commercial Vehicles原廠正式發表新世代Crafter，透過更接近Volkswagen品牌設計語彙的外型設計，加上僅有0.33Cd風阻係數，帶來更為精悍也更具都會時尚感的外觀造型設計。同時，車內也導入新式樣的3輻式方向盤，搭配更具稜角的線條設計，呼應外觀造型的演進，也建構了接近於一般房車的駕駛氛圍，以兼顧駕駛時的舒適性。

▲車內引進新式樣的3輻式方向盤，而且以轎式的鋪陳營造舒適的氛圍。

扮演前導角色首度在臺灣亮相的，為新世代Crafter Van的長軸高頂版車型，車長6,836mm、車寬2,040mm、車高2,590mm與軸距4,490mm的尺碼數字，在貨艙建構了同級最寬、最高，還有離地高度最低的裝載平台。目的在3.5噸級的廂式貨車市場中，提供最出色的載用空間與機能。同時，台灣福斯商旅也表示，除了長軸高頂車型外，還會引進車長與軸距縮短至5,986mm以及3,640mm的中軸高頂版車型，提供買家不同的選擇。

▲台灣福斯商旅表示Crafter Van具有同級最佳乘載平台。

所搭配的動力系統，無論是中軸高頂或者長軸高頂車型，同樣以排氣量1,968c.c.且符合Euro 6排放標準的2.0 TDI直列4缸渦輪柴油引擎作為動力來源，但因為車型的不同而有不同的動力輸出。中軸高頂版具有140匹馬力、34.7公斤米扭力的最大輸出，並且選擇6速手排變速箱作為搭配。而長軸高頂版則具備177匹的最大馬力與41.8公斤米的最高扭力，同時變速箱也改搭8速Tiptronic手自排變速箱，進一步兼顧使用的便利性。

▲無論是首度亮相的長軸高頂，或者規劃引進的中軸高頂車型，都搭載2.0 TDI引擎，但輸出調校略有不同。

福斯商旅表示，雖然Crafter Van瞄準廂式貨車市場，但全面標配ABS防鎖死煞車、TCS循跡防滑控制、ESP電子行車穩定、EBS電子煞車力道分配、HAS斜坡穩起步輔助、TPMS胎壓監測警示，還有EDL電子防滑差速器、Crosswind Assist側風穩定輔助、MCB二次碰撞預煞等主動安全配備。並且搭配雙前座正面氣囊、前後駐車雷達等，建構Crafter Van的安全防護。同時，還透過速度感應式電子動力輔助方向盤以及獲得德國健康脊椎協會 (AGR) 認證的14向舒適座椅，不但讓駕駛更為輕鬆，也可為駕駛提供更舒適的駕駛環境。

圖片來源：台灣福斯商旅、Volkswagen Commercial Vehicles