在2020-2021年賽季即將實施全新技術規範的情況下，《Toyota Gazoo Racing》宣佈，該品牌仍將持續參與接下來的FIA WEC(World Endurance Championship)耐久賽事。

Toyota Gazoo Racing已確定將參與2019-2020賽季的WEC賽事，而該屆賽事，也將是現行LMP1原型賽車技術規範適用的最後一屆，Toyota Gazoo Racing在日前宣佈，他們將以全新世代、投入最高級別的耐久賽車，來參與自2020年秋季展開的WEC全新賽季。

在今年(2019)蟬連Le Mans 24小時耐久賽總冠軍頭銜前，法國ACO(Automobile Club de l’Ouest)已與數名相關人士進行了詳細的討論，並公佈全新WEC賽季的車輛技術規範，而Toyota Gazoo Racing當然也參與其中。

因此，Toyota Gazoo Racing宣佈將以在Tokyo Auto Salon 2018會場所發表 GR Super Sport 市售車為基礎、搭載hybrid油電動力系統的原型賽車，來參與WEC 2020-2021賽季，而包括GR Super Sport市售道路用車、及耐久賽車，目前都正在日本豐田市、及東富士(Higashi-Fuji)的技術中心、以及德國科隆的TMG(Toyota Motorsport GmbH)進行設計開發之中。

▲GR品牌總裁友山 茂樹(Tomoyama Shigeki)先生，在Tokyo Auto Salon 2018會場與GR Super Sport原型車合影。

Toyota Gazoo Racing期待未來能在WEC賽事最高級別、及Le Mans 24小時耐久賽中與其他參賽的跑車製造商進行角逐，並有信心能讓Toyota品牌持續在這項世界級的跑車耐久賽中獲得成功。

而有關以GR Super Sport為基礎的全新耐久賽車測試時程、車名等細節資訊，Toyota Gazoo Racing將在WEC 2020-2021賽季展開前陸續釋出，至於市售化GR Super Sport道路用車的更多細節資訊等等，Toyota Gazoo Racing也將在適當時機對外公佈。

圖片來源：Toyota Gazoo Racing