《BMW》發布了接下來的賽車運動計畫，內容當中提到了在今年的賽季結束之後，將會退出《WEC》世界耐久賽，將資源集中在其他賽事。BMW在2018年以廠隊身分動員全新《M8 GTE》賽車回歸WEC賽場參與橫跨2018-2019年的WEC超級賽季，但是才短短兩年的時間，他們又要撤出這個耐久賽事。

BMW說明，撤出WEC耐久賽的決定是基於未來發展方向越來越明確，他們希望集中資源和研發能量在《Formula E》、《DTM》、《IMSA》北美耐久賽以及GT3和GT4廠車上。這些賽事將會由《BMW i Motorsport》及《BMW M Motorsport》兩大賽車部門進行運作，除此之外，BMW近期也開始投入虛擬賽車領域，藉由這個嶄新的賽車分支吸引更多年輕族群。

▲Formula E會是BMW賽車運動的發展重點之一

賽車運動一直都是推進汽車科技發展的巨大能量，在朝著電動車科技前進的同時，Formula E自然會是BMW專注的主要賽事之一。DTM在進入小排量渦輪世代之下，也讓BMW能夠藉由此平台獲得更多技術經驗來改善市售車款的性能和效率。IMSA北美耐久賽則是北美賽車運動的重點賽事之一，有助於車迷連結BMW賽車與市售車款的性能和形象。

▲邁入渦輪世代的DTM和BMW市售車有了更深的連結

BMW M Motorsport在私人車隊計畫當中也有著不錯的發展，因此BMW也正在研發一款性能頂尖的GT3賽車，並且不斷優化車輛的性能和耐用度，讓私人車隊能夠驕傲的駕駛著BMW賽車在全球各地賽場上征戰。BMW表示，撤出WEC的決定並不會改變BMW M的品牌核心價值，無論是市售車還是賽車，BMW M都會以性能為重點。至於BMW i則會藉由參賽Formula E的研發能量來改良電動技術，將更優異的電動系統應用在市售車款上。

▲BMW打造的GT3、GT4賽車在全球各地都有私人車隊採用，並且獲得了許多佳績

圖片來源：BMW