《Lexus》台灣總代理「和泰汽車」，於05月16日正式發表新年式小改款《RC F》、及《RC F Track Edition》車型。

全新Lexus RC F汲取品牌參戰Super GT、及IMSA等賽事的經驗回饋，藉本次小改款的動作，Lexus原廠更推出全新RC F Track Edition車型，融合極致的賽道性能、並兼顧優異的一般行路質感。小改RC F新車在外觀融入了RC F GT3、及GT500賽車的設計，除了更具侵略性之外，更投入大量的空氣力學設計，全新的前後保桿與側裙組，搭配專屬前下擾流、與車尾分流器設計，讓全新RC F除了保有雙門coupé的動感造型，更大幅強化車輛的空力性能。

Lexus RC F所搭載的2UR-GSE 5.0升V8自然進氣汽油引擎，採用剛性更強、能承受更高轉速的鍛造曲軸、與鈦合金進排氣閥門，最大輸出達464匹(ps)與53.0公斤米，並搭配8速SPDS手自排變速箱，可提磅礡、綿延不絕的動力輸出、及令人興奮的高亢排氣聲浪，而本次小改RC F更標配Launch Control彈射起步系統，能讓駕駛人享受起步衝刺的貼背快感。

小改RC F也採用全新的鋁合金懸吊上座、及鋁製後懸吊拉桿，在要求輕量化的同時、亦提升懸吊的剛性，而全新設計的AVS可變阻尼懸吊，在透過原廠於一般道路及賽道上的測試調校，也提供更為精準的阻尼設定，搭配強化的前後軸懸吊與轉向機構，讓激烈操駕下的RC F能提供更為精確的操控回饋感受。RC F兩款車型亦標配Torsen LSD限滑差速器，再搭配Michelin Pilot Sport 4S頂級性能胎，更讓新車擁有絕佳的循跡性與操控樂趣。

煞車部份，RC F則採用Brembo前對向6活塞、後對向4活塞卡前，與前380mm、後345mm直徑的煞車碟，不論是賽道駕馭或一般道路行車，皆可提供予駕駛人充滿信心的制動感受。

全新RC F Track Edition車型則採用大量碳纖維材質組件，包括引擎蓋、車頂、前下擾流、側裙、車尾分流器、後車身強化拉桿、及源自於RC F GT3賽車理念的固定式尾翼，在求取輕量化的同時，也大幅增加高速行車時的下壓力，並提供予更佳的高速穩定性。

RC F Track Edition更標配Brembo陶瓷碳纖維複合煞車系統，除了強大的煞車性能、及抗熱衰退性能外，再搭配BBS的超輕量化鍛造鋁圈，大幅減輕簧下重量，而排氣系統則採用手工打造的鈦合金排氣管，可創造出高亢、澎湃的排氣聲浪。根據Lexus原廠資訊，與改款前RC F車型相比，Track Edition車型減重約80公斤，讓0-100km/h加速僅需4.3秒，在大幅減重後，更全面提升駕馭極限。

內裝部份，RC F Track Edition搭配專屬烈焰紅Alcantara麂皮內裝，並搭配紅色碳纖維飾板，除營造熱血的座艙氛圍，麂皮材質優異的防滑性能，也讓駕駛人在激烈操駕之下更具信心。

小改款全新Lexus RC F及RC F Track Edition車型，自即刻起於全台Lexus經銷展售中心正式展開販售。RC F車型建議售價為新台幣367萬元，Track Edition則為499萬元。

圖片來源：和泰汽車