2010年首度在市場上現身的《Nissan Leaf》，是Nissan以平價大眾電動車為目標鎖設計的產品，2017年也發表了 大改款更新版本，不但具有150匹 (110kW) 馬力與32.6公斤米扭力的動力輸出，還有上看400公里的最大續航力，也在2019年推出續航力更強的 Leaf e+車型。不僅如此，Leaf也成為首個在全球市場銷售超過40萬輛的電動車產品，實踐Nissan平價大眾電動車的目標。而且，裕隆日產汽車也正在規劃引進Leaf，就裕隆日產目前設定的目標，預計在今年第三季時讓Leaf在臺灣發表上市。

▲2代Leaf在2019年發表續航力提升的Leaf e+車型。

不同於初代Leaf，多半被各地市場視為是先導試運行的電動車產品，以臺灣市場為例，雖然曾經少量引進，卻是與臺中市政府進行電動車試運行計畫而導入，短暫擔任臺中市政府部分機關公務車使用，雖然在試運行計畫結束後，也釋出給予一般民眾購買，但始終不是正式引進臺灣販售的產品。

▲初代的Leaf曾經以試運行計畫為目的引進臺灣。

但是，第2代的Leaf客層就有了根本性的改變，由於整體大環境與消費趨勢的改變，民眾對於電動車的信任度也逐漸攀升，也願意在選購車輛時考慮電動車產品。在2018年1月才慶祝銷售達30萬輛的Leaf，在短短的一年之後，就宣告Leaf累積銷售突破40萬輛。也就是說，從2018年1月到2019年3月之間，Leaf的銷售就超過10萬輛之多。Nissan也正在規劃進一步擴大Leaf的銷售範圍，2019上半年將會將Leaf帶往中南美洲的6個地區市場販售，2019年下半年，也將把Leaf帶往亞洲與大洋洲的7個市場。

▲2代Leaf目前已在美國市場上市販售。

雖然Nisssan表示，今年薪增的亞洲與大洋洲市場，為澳洲、紐西蘭、新加坡、韓國、泰國、香港以及馬來西亞。但是，Nissan總代理裕隆日產汽車在先前便已透露，2019年的新車引進重點，除了可能會搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎的Altima，以搶食進口中大型房車市場之外，Leaf也確定將會導入臺灣市場販售。目前對於Leaf的規劃，則是設定在今年第三季時發表上市。

▲裕隆日產規劃在今年第三技引進Leaf至臺灣市場販售。

而引進的車型版本，就《國王車訊》目前掌握的資訊，2019年1月所發表，續航力可上看500公里的Leaf e+續航力強化版，可能並不會在首波引進的名單之中。而是先行引進標準版本，也就是搭載150匹馬力、32.6公斤米扭力輸出電動馬達，搭配40kWh鋰電池組，可繳出約400公里續航力的車型。該車型目前在日本市場開出的基礎價格為3,150,360日圓，而在英國市場，包含政府獎勵補助的含稅售價，則為27,995英鎊，以現時匯率換算，前者大約為新臺幣88萬元，後者則是115萬元。