上週末結束的《F1》澳洲分站，今年首度使用《Honda》動力單元的《Red Bull》車隊站上頒獎台，不但證明了換上新動力單元之後實力不減，也是Honda睽違了11年之久首度登上F1頒獎台。雖然這讓Honda鬆了口氣，但是這間日本引擎供應商仍然沒有鬆懈，表示他們和賽場上其他動力單元之間的性能差距還需要進一步縮減。

▲Red Bull今年首戰就登上頒獎台

Honda在2015年以動力系統供應商的身分回歸F1，在和《McLaren》合作的期間發生了許多妥善率和性能不佳的問題，甚至因此於2018年拆夥，而Honda轉為和《Toro Rosso》合作，繼續改善其動力系統的妥善率和性能。

▲Honda先在2018年與Toro Rosso合作

這次Red Bull在開幕站就登上頒獎台，對於雙方的合作關係有著相當重大的意義。Honda F1技術總監Toyoharu Tanabe表示這樣的結果讓他們鬆了一口氣，同時也是一個激勵他們繼續改良、研發的動力，但是也坦言他們還需要更加努力才能縮短和Mercedes以及Ferrari的性能差異。

Toyoharu Tanabe說明，他們在賽前測試和這次澳洲首站都取得了許多寶貴的資料數據，而從這些數據來看，Honda坦言和《Ferrari》以及《Mercedes》這兩支頂尖車隊的性能有明顯的差距。雖然Red Bull這次以接近30秒的差距擊敗Ferrari，考量到賽前測試時Ferrari的性能表現，Honda認為接下來要對抗這兩大車隊仍然是場苦戰。

▲Honda和Red Bull之間合作良好，但性能仍需提升

圖片來源：Honda / Red Bull