20年的夥伴關係 回顧《BMW M》MotoGP安全車

隨著2018年即將結束，《BMW M》部門與《MotoGP》主辦單位Dorna Sports回顧了過去20年間雙方合作之下所推出的安全車。這20年來，MotoGP的安全車皆是來自BMW。雙方的合作起始於2002年以《Z8 Roadster》打造而來的安全車，雖然當時的這款Z8安全車看起來相當原廠，但是車上可是搭載了完整的安全設備以及執行賽道任務所需的配備。Z8經典的外型設計和優異的性能也讓這輛MotoGP安全車一登場即受到全球車迷的關注和喜愛，也就此展開了BMW與MotoGP一段長期的合作關係。

▲BMW Z8 MotoGP安全車 2002。

承襲Z8安全車的位置，在2007年之時BMW M部門以E89世代的《Z4 M Coupe》做為新一代的MotoGP安全車。搭載著當時堪稱市場上最強悍的自然進氣直六引擎，Z4 M Coupe的性能使其能夠輕鬆應付賽場上的操駕需求。

▲BMW Z4 M Coupe MotoGP安全車 2007。

到了2011年，BMW當時以復甦《E30 M3》精神的口號打造出了《1 Series M Coupe》，靈巧的車身、輕盈的重量加上手排與後輪驅動的設定，讓這款雙門小跑車成為接續Z4 M Coupe安全車的首選車款。

▲BMW 1 Series M Coupe MotoGP安全車 2011。

當BMW將《M3》車系細分為四門車型的M3與雙門車型的M4之時，M部門也將做為M車系性能標竿的《M4》轉化成為2015年的MotoGP安全車。除了完整安全配備上身之外，BMW M部門也特別在M4 MotoGP安全車上安裝了完整的M Performance套件，並且率先在這個特殊用途的M4上導入了水噴射裝置來強化賽道上的效能，隨後也正式的將這套水噴射系統應用在《M4 GTS》量產車之上。

▲BMW M4 MotoGP安全車 2015。

相隔僅一年的時間，BMW M在2016年將MotoGP安全車更換為1 Series M Coupe的後繼車款《M2》，藉由賦予賽道任務來展現這款雙門小跑車的性能基因。

▲BMW M2 MotoGP安全車 2016。

而今年賽季BMW M部門則以當家性能轎跑旗艦《F90 M5》來打造MotoGP安全車。這輛M5安全車同樣配置了所需的安全裝備，並且採用來自M4 GTS的賽車座椅與M部門工程團隊特別打造的專屬前下導流板，成為最新一代同時也是有史以來性能最剽悍的MotoGP安全車。

▲BMW M5 MotoGP安全車 2018。

▲BMW回顧MotoGP安全車。

圖片來源：BMW M