會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊車廠動態 測試碳纖維車體安全性 原廠釋出《Polestar 1》正面撞擊影片
測試碳纖維車體安全性 原廠釋出《Polestar 1》正面撞擊影片

測試碳纖維車體安全性 原廠釋出《Polestar 1》正面撞擊影片

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

測試碳纖維車體安全性 原廠釋出《Polestar 1》正面撞擊影片

對於即將推出的品牌 首款作品《Polestar 1》,目前集團早已投入數百萬美元在生產線等組裝作業上方,同時Polestar 1的輛產車型也早已進入測試階段,而對於向來重視安全性表現的《Volvo》,身為旗下子品牌車款的Polestar 1自然也得遵循同樣的準則,因此Polestar也在近日公布了Polestar 1內部進行撞擊測試的影片,展現Polestar 1車體十足的安全性。

很顯然的,Polestar 1乃是Volvo與Polestar首次採用了碳纖維複合材質作為車身結構,而相較於過去廣泛採用的鋼鐵材質車身結構,碳纖維複合材質乃是透過粉碎的方式來吸收撞擊時的力道並保護車內乘客。因此,Polestar透過實際的嚴苛撞擊測試,來檢視碳纖維複合材質車身在發生車禍時究竟會產生哪些變化進而改善。

測試碳纖維車體安全性 原廠釋出《Polestar 1》正面撞擊影片

▲Polestar 1乃是Volvo與Polestar首次採用了碳纖維複合材質作為車身結構。

Polestar廠方也表示:「希望透過不同角度或是狀態下的撞擊,來了解當Polestar 1這類型碳纖維材質車身在遭遇碰撞時究竟會有什麼狀況。」這次Polestar進行的撞擊測試,乃是設定在56km/h左右的靜止正面碰撞,可以看到碳纖維車體結構吸收並分散了了車輛碰撞時所產生的動能,能夠大幅減輕傳遞到車室內的震盪。

測試碳纖維車體安全性 原廠釋出《Polestar 1》正面撞擊影片

▲相較於過去廣泛採用的鋼鐵材質車身結構,碳纖維複合材質乃是透過粉碎的方式來吸收撞擊時的力道。

而在接下來幾週的時間,Polestar也將持續針對Polestar 1進行不同車速與不同方向的碰撞測試,讓Polestar內部對於碳纖維車體結構在安全性方面的資料更為完善,以便未來應用到更多類型的車款身上。

圖片來源:Polestar

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

回最上層